Corzano - Sro Maj 31, 2006 9:48 am Temat postu: Ciekawsze teksty z trojmiasto.pl Z cyklu Rozmowy w 15 minut: Marian Kwapiński
Corzano - Sro Maj 31, 2006 9:50 am
Mikołaj - Sro Maj 31, 2006 12:29 pm
lubię takie redakcyjne wpadki 
danziger - Sro Maj 31, 2006 7:28 pm
jayms - Wto Cze 06, 2006 4:09 pm http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=19679 Nowe wizje Targu Siennego i Rakowego (5 Czerwca 2006) Do początku przyszłego roku Gdańsk chce wyłonić inwestora, który zagospodaruje Targ Sienny i Targ Rakowy. Rozstrzygnięty w piątek konkurs architektoniczny jedynie sugeruje, jak mogło by wyglądać to miejsce. Po nieudanej przygodzie z holenderskim deweloperem, firmą ING Real Estate, gdańscy urzędnicy postanowili oddać los Targu Siennego i Rakowego w ręce studentów architektury. Przynajmniej w kwestii stworzenia wizji urbanistycznej dla tego terenu. Na konkurs przysłano 33 prace, m.in. z Finlandii, Litwy, Wielkiej Brytanii i Polski. Jury przyznało siedem wyróżnień, oraz nagrody za pierwsze i drugie miejsce. Ze zwycięstwa w konkursie – i niebagatelnej jak dla studentów nagrody w wysokości 15 tys. zł – cieszyło się dwóch studentów architektury Politechniki Gdańskiej: Michał Majewski i Michał Olszewski. - Zaprojektowaliśmy to, co tu kiedyś już było, czyli przedpole miejskie, miejsce od którego miasto się zaczyna. Targ Sienny pozostawiliśmy otwarty. Przedłużyliśmy oś "drogi królewskiej", a na jej końcu zaproponowaliśmy wyeksponowanie Nowego Ratusza - tłumaczyli autorzy na piątkowym seminarium architektonicznym w auli Politechniki, podczas którego ogłoszono ich zwycięstwo. – Z radością przyjmuję nagrodę dla tej pracy, ponieważ kontynuuje ona myśl, jaka przyświecała nam 40 lat temu, gdy odbudowywaliśmy Gdańsk - cieszył się architekt Stanisław Michel. Pomiędzy Okopową a kanałem Raduni mają zostać zachowane tereny zielone. Rozwiązania zaproponowane przez młodych architektów powinny przypaść do gustu gdańszczanom – choćby ze względu na pozostawienie długiego i szerokiego pasa zieleni pomiędzy Okopową a kanałem Raduni, oraz stosunkowo niewysoką zabudowę w innych miejscach obu Targów. Niestety, wyniki konkursu nie będą miały mocy wiążącej dla inwestorów, którzy będą chcieli zagospodarować ten teren. - Cały konkurs traktujemy raczej szkoleniowo, dając młodym architektom szansę na pokazanie swoich pomysłów i wizji dla tak ciekawego, ale i trudnego obszaru, jakim są oba Targi - tłumaczył Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta Gdańska i zarazem przewodniczący konkursowego jury. Spółka, która zostanie zawiązana przez miasto oraz wyłonionego do początku przyszłego roku dewelopera nie będzie więc zobowiązana do rozwijania wizji zaprezentowanej przez dwóch studentów PG. A do czego będzie? Według Wiesława Bielawskiego zanim ruszą prace przy jakichkolwiek obiektach komercyjnych, najpierw powstanie przystanek SKM Śródmieście oraz zostaną przykryte tory kolejowe. O tym, że taki pomysł się powiedzie zapewniał prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. Stwierdził, że miastu dało się wreszcie porozumieć w tej kwestii z PKP. – Koleje chcą brać aktywny udział w wyborze inwestora i w zawiązanej później spółce. Corzano - Czw Cze 08, 2006 8:28 am Artykuł o przestępczości w Gdańsku. Ciekawy bo obalający pewne mity. jayms - Czw Cze 08, 2006 4:03 pm I znowu koncert pobożnych życzeń. 
http://moto.trojmiasto.pl/news.phtml?id_news=19710 Czerwona pod ziemię (7 Czerwca 2006) Znowu stało się głośno o tak zwanej "Drodze Czerwonej", która miałaby być alternatywną trasą komunikacyjną w Trójmieście. W tych dniach miał być ogłoszony przetarg na stworzenie projektu studium wykonalności robót. Wynikiem przetargu ma być ustalenie konkretnego przebiegu trasy, której główna część będzie biegła przez Sopot. Droga czerwona nie jest pomysłem nowym. Jej historia ma około 30 lat. Od tamtego czasu jest rozpatrywana w różnych wersjach, bardziej lub mniej realnych. Pod koniec kwietnia sprawa powróciła. Tym razem w wersji konkretnej. Miasto ogłasza przetarg na projekt przebiegu trasy. - Efektem przetargu będzie wykonanie badań geologicznych niezbędnych przed rozpoczęciem robót - mówi Wojciech Ogint, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni Obecny plan polega między innymi na wykonaniu metodą odkrywkową tunelu przez tereny hipodromu sopockiego. Od ulicy 3 Maja tunel byłby budowany metodą górniczą, bez naruszania zabudowań na powierzchni. Koszt inwestycji wyniósłby około 800 milionów złotych. Skąd wziąć pieniądze będące wielokrotnością budżetu Sopotu. Władze kurortu mają nadzieję na wsparcie pozostałych aglomeracji trójmiejskich oraz władz wojewódzkich. - Liczymy również na środki unijne - mówi Wojciech Ogint. - Po to opracowujemy dokumentację, by o nie wystąpić. Rozpoczęcie prac miałoby nastąpić w latach 2007 - 2013, a termin ich zakończenia jest na razie wielką niewiadomą. Jeśli prace byłyby współfinansowane z budżetu unijnego, w myśl prawa wspólnotowego powinny być zakończone do 2015 r. Rodzi się też pytanie o możliwości techniczne wykonania całego projektu. - Skoro zbudowano tunel pod kanałem La Manche, sprawa na pewno jest wykonalna - mówi Krzysztof Hueckel, naczelnik Wydziału Urbanistyki i Architektury Urzędu Miasta w Sopocie. - Co do pieniędzy i terminu, trudno mi coś powiedzieć, ale od strony technicznej projekt jest realny - podsumowuje Hueckel. Na pewno dzięki wybudowaniu drogi czerwonej zmniejszony zostałby ruch na istniejących dotychczas sopockich arteriach. Władze Sopotu chcą, by naziemna aleja Niepodległości służyła tylko dla ruchu lokalnego, a nie jako droga przelotowa. Natomiast na pewno w wyniku uruchomienia nowej trasy komunikacyjnej mieszkańcy dzielnic znajdujących się przy niej, zwłaszcza Gdańskiej Żabianki i gdyńskiego Orłowa, gdzie ma przebiegać na powierzchni, byliby narażeni na hałas i spaliny. Zmianie uległby także krajobraz w jej sąsiedztwie. Znikłaby roślinność przydomowa, przez co krajobraz straciłby dotychczasowy charakter miejscowości turystycznej. Jacek Lendzion, urbanista i wiceprezes Fundacji Poszanowania Energii w Gdańsku, uważa, że problem drogi czerwonej nie ma sensu z punktu widzenia współczesnej sztuki planowania przestrzennego oraz rozwiązywania problemów transportowych miast. - Ta trasa i tak zostanie zatłoczona - mówi. - Należałby przyjąć współczesne strategie rozwiązywania problemów transportowych. Po pierwsze trzeba inwestować w transport szynowy w powiązaniu z innymi środkami transportu zbiorowego, po drugie w drogi ruchu niezmotoryzowanego, a dopiero w trzeciej kolejności w trasy ruchu samochodowego. Sprawa drogi czerwonej na pewno powróci jeszcze niejednokrotnie. Czy to w postaci konkretów, czy dalszych, coraz nowszych planów. Znajdzie na pewno gorących zwolenników, jak i równie gorących przeciwników. Czy za 10 lat będziemy jeździli po czerwonej, czy tak jak dzisiaj, pokaże czas. Autor: Zbigniew Karbowski, Biznes Trójmiejski Corzano - Pią Cze 09, 2006 9:43 am Hełm na wieży, czapki z głów
jakusz - Pią Cze 09, 2006 11:50 am Tak jeszcze w środe wyglądała wiezyczka. rispetto - Pią Cze 09, 2006 1:47 pm Dzisiaj już nie ma rusztowań parker - Pią Cze 09, 2006 11:14 pm
Po pierwsze, podejrzewam, że ilość samochodów kradzionych do ilości samochodów parkujących we Wrzeszczu i w Nowym Porcie (i innychdzielnicach) ma się podobnie... to porównanie z artykułu nie jest moim zdaniem odpowiednie. I może dochodzić do tego kwestia ilości zgłoszeń na policję, a nie rzeczywista liczba wydarzeń, prawda? aries.mehehe - Sob Cze 10, 2006 5:13 am parker, wiadomo, że w dzielnicach takich jak Wrzeszcz jesc codziennie więcej ludzi niż w NPC, ale różnice w statystykach są tak duże, że... Poza tym, ja się w Brzeźnie czy NPC czuję bezpieczniej niż np. we Wrzeszczu -nawet na Grunwaldzkiej czasem są podejrzane akcje... knovak - Sob Cze 10, 2006 12:07 pm Wiesz, to nie we Wrzeszczu tylko w Brzeźnie właśnie naprana swołocz pusciła z dymem moja ukochana skodzinę stopiątke... 
Corzano - Sob Cze 10, 2006 5:21 pm
I od tego czasu jest spokój. 
Kasandra - Sob Cze 10, 2006 8:01 pm Mieszkałam 30 lat w śródmieściu (Hundegasse), od ponad dwóch lat mieszkam sobie w NPC i stwierdzam stanowczo, że NPC to oaza spokoju, przyjazne i bezpieczne miejsce. Można o dowolnej porze dnia lub nocy przejść przez dzielnię i ... nic. Na Ogarnej, Długiej i przyległościach można stracić samochód, torebkę czy inne dobra, albo po prostu dostać w ryj za darmo dosłownie w biały dzień. Nie było parterowego mieszkania w naszym ciągu kamienic, które nie byłoby obrobione, sąsiadka - młoda dziewczyna, idąc w towarzystwie dwóch kolegów dostała w w głowę tak, że znalazła się na OIOMie, matkę w samo południe obrabowali z torebki, a bratu dwie bryki dźwignęli spod samych okien. To taka moja osobista statystyka. danziger - Sob Cze 10, 2006 10:31 pm Żyłem długie lata na Przymorzu, które wg. statystyk jest jedną z najniebezpieczniejszych dzielnic, a jednak czułem się tam bezpiecznie - ok. każdy czuje się bezpieczniej w swojej dzielnicy, ale mimo wszystko statystyki nie oddają do końca rzeczywistości. Przecież większość drobnych przestępstw (a i pewnie sporo z tych poważniejszych) nie jest najzwyczajniej w świecie zglaszana na policję, bo dla poszkodowanego to tylko kłopot, a efektów nie przynosi żadnych... Corzano - Nie Cze 11, 2006 6:36 am
Lepiej powtarzać mity? Gdynka - Nie Cze 11, 2006 2:05 pm
a bez rusztowań tak: danziger - Nie Cze 11, 2006 7:25 pm
tzn.? aries.mehehe - Nie Cze 11, 2006 8:43 pm danziger, no bo mity są takie, że jak wyjdziesz w Porcie na ulicę, to Cię zaraz skroją, a może i jeszcze pobiją... Moi znajomi jak przyszli tu mieszkać na stancji, to byli przerażeni. Jeden chciał sobie kupić bransoletkę, ale stwierdził, że nie i pół żartem dodał "bo mi rękę obetną żeby ukraść" -takie jest wyobrażenie o naszej dzielnicy... Na szczęście moi znajomi szybko pozbyli się stereotypowego myślenia... danziger - Nie Cze 11, 2006 11:41 pm
Słyszałem takie opowieści o wielu dzielnicach (zależy od kogo i w jakim okresie) - Oruni, Letnicy, Brzeźnie, Morenie itd. - o Nowym Porcie też, ale akurat rzadko w stosunku do innych dzielnic. Takie opowieści i mity są oczywiście tylko luźno związane z rzeczywistością, ale moim zdaniem policyjne statystyki są z nią związane w niewiele większym stopniu. Te statystyki opierają się na zgłoszonych przestępstwach, tymczasem zdecydowana większość przestępstw nie jest zgłaszana. Owszem, ludzie zgłaszają jak ktoś im ukradnie samochód, czy włamie się do domu, ale już jak kieszonkowiec obrobi ich w tramwaju, albo dostaną w zęby od napranego dresa na ulicy, to na policję im się zwykle fatygować nie chce (czemu się wcale nie dziwię). aries.mehehe - Nie Cze 11, 2006 11:48 pm No tak, ale sądzę że odsetek niezgłaszanych przestępstw jest taki sam we wszystkich dzielnicach, więc można go pominąć... Jak byśmy chcieli super dokładnych statystyk, to trzebaby te wyniki odnieść do ilości mieszkańców poszczególnych dzielnic, do ilości ludzi jakie się przez nie codzień przewijają (tylko tu jest problem -bo ci "przyjezdni" mogą być zarówno sprawcami, jak i ofiarami), a może nawet trzebaby brać pod uwagę powierzchnię dzielnic... To się nie da ;) W sumie pogoda też ma znaczenie, bo jak jest super gorąco, to komu się chce lać po mordach ;) Corzano - Pon Cze 12, 2006 7:23 am
Właśnie nie. Moim zdaniem bezwzględne liczby popełnianych przestępstw lepiej oddają poziom bezpieczeństwa w dzielnicach. Co z tego, że będę wiedział, że jakiś tam współczynnik jest niski, skoro będę miał świadomość, że tych przestępstw wokół mnie jest dużo? Do mnie takie dzielenie przez liczbę ludności, obszar, itp. zaciemnia obraz. Te statystyki miałyby jednak większą wartość gdyby były całoroczne. knovak - Pon Cze 12, 2006 7:35 am
Niestety nie. Kolejna Skoda w ciągu niespełna 2 lat 5 x pozbyła się anteny, raz kołpaków, raz owiewek i raz naklejki FDG. Z tego co się orientuję, zdaje się że w pół drogi między Toba i mną (na Walecznych) jest domek w którym mieszka ekipa pracująca w tym zawodzie a nie chce im się pracować zbyt daleko od domu...
Corzano - Pon Cze 12, 2006 7:59 am
W takim wypadku pozostaje mi cieszyć się z zamknietego podwórka wkoło mojego domu.
 Waleczenych zdecydowanie nie jest między nami. Może mnie z kimś mylisz.
knovak - Pon Cze 12, 2006 12:19 pm Podwórka zazdroszczę 
Nie mylę. Powiedzmy że w pół drogi idąc trochę naokoło 
(antenki to pryszcz, sąsiadowi zdjęli ostatnio koła...) Gdynka - Wto Lip 18, 2006 4:30 pm Temat postu: Bitwa o Kępę Oksywską Bitwa o Kępę Oksywską
Ciekawe czy się odbędzie? Tekst zapowiadający imprezę trochę historyczny... 
kazik - Pon Lip 24, 2006 3:51 pm Podczas inscenizacji walk o Kępę Oksywską nasi znów przegrali/wygrali* [*niepotrzebne skreślić ].
a tu można zobaczyć całą galerię zdjęć z inscenizacji jayms - Sob Sie 12, 2006 6:32 pm Kamieniarski będzie zwodzony (11 Sierpnia 2006) Za kilka tygodni ma zostać ogłoszony przetarg na opracowanie koncepcji przebudowy Mostu Kamieniarskiego, który łączy Ołowiankę ze stałym lądem. Most ma mieć mechanizm, który pozwoli go otwierać. Dzięki temu kolejny akwen na Motławie stanie się otwarty dla żeglugi. Dodatkowo wzdłuż ul. Na Stępce ma być rozbudowana gdańska marina. Życiodajna droga - Motława to wielki walor Gdańska nie do końca wykorzystany – przyznaje Romuald Nietupski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku, który zajmie się przebudową. - W pobliżu jest filharmonia, hotel, będą budowane domy mieszkalne, a woda tam jest zaniedbana. Jeszcze w XIX w. wodne drogi Motławy tętniły życiem, były pełne barek, szkunerów, fregat. Tłok związany był m.in. z ogromnym ruchem towarów przez całe lata przeładowywanych na Wyspie Spichrzów. Mosty ma Motławie nie były wówczas przeszkodą dla dużych jednostek, ponieważ większość z nich była zwodzona. W czasie wojny część mostów została zniszczona, część rozgrabiona. Zostały odbudowane jako mosty stałe, nisko położone nad wodą. Łódki w centrum Gdański żeglarz Roman Paszke, jeszcze w dzieciństwie widział czasami jak podnosi się Most Zielony. - Robiło to na mnie ogromne wrażenie – wspomina Paszke. - Szkoda tylko, że przez całe lata miasto zupełnie nie czuło tego tematu. To co mamy tam teraz to nieporozumienie. Na Zielonym moście stoją budy z jedzeniem. Miasta w Europie położone nad morzem wręcz walczą o to, by kutry i żaglowce wpływały do centrum. To przecież ogromna atrakcja. XIX-wieczny wygląd Teraz ma to się zmienić. Po moście Kamieniarskim przebudowany ma zostać najstarszy w Gdańsku Most Zielony. Tu też planuje się przebudowę nabrzeży. W następnej kolejności do przeróbki powinny trafić mosty: Krowi i Stagiewny, które mają odzyskać XIX-wieczny wygląd. Autor: Alina Wiśniewska http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=20300 Corzano - Czw Wrz 28, 2006 12:57 pm Gdy nie można poradzić sobie z ekonomią, trzeba odwołać się do niebios:
http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=20743 danziger - Czw Wrz 28, 2006 2:05 pm O super! Zdaje się, że w promieniu 100 metrów nie było tam jeszcze żadnego papieskiego pomnika! Toż to skandal! 
Corzano - Czw Wrz 28, 2006 2:12 pm Stoczni "Papieża-Polaka" to chyba już nikt nie odważy się zamknąć.
Mikołaj - Czw Wrz 28, 2006 4:16 pm może od razu Janopawłogród? Sabaoth - Czw Wrz 28, 2006 5:42 pm Tylko jeden pomnik? A nie łaska postawić od razu kilku papieżom? J23, P6, JP1, JP2 i B16 na pięć pomników chyba nas stać 
seestrasse - Czw Wrz 28, 2006 5:47 pm
to może od razu B52?
no, teraz to przesadziłeś! co na to Brunner?
danziger - Czw Wrz 28, 2006 5:52 pm
Niee, no już mamy jedną hitlerowską ławeczkę we Wrzeszczu, to wystarczy. Nie będzie Niemiec pluł nam w twarz!
Sabaoth - Czw Wrz 28, 2006 6:21 pm
No dobrze, jak nie J23 to niech będzie JXXIII
jayms - Czw Paź 19, 2006 8:16 pm http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=20964 Młode-stare-Miasto (19 Października 2006) Miasto będzie "Młode", choć niektóre jego budynki od razu będą mogły pochwalić się stuletnią metryką. W jednej z ogromnych hal produkcyjnych może powstać kilkadziesiąt loftów. Opustoszałe hale produkcyjne, rdzewiejące rurociągi i w niektórych tylko miejscach grupy uwijających się przy pracy robotników – tak wygląda teren dawnej Stoczni Gdańskiej na południe od Martwej Wisły. Za kilka lat to się zmieni – tam gdzie dziś są chaszcze i gruz stanie Młode Miasto, nowa dzielnica Gdańska z mieszkaniami, centrum handlowym, budynkami użyteczności publicznej, halami targowymi i lekkim przemysłem. Jednak nowe inwestycje nie wyprą wszystkich starych budynków z tego terenu. - Niektóre z nich są naprawdę piękne i w na tyle dobrym stanie technicznym, że po zmianie funkcji cały czas będą wykorzystywane - opowiada Wojciech Helman z duńskiego funduszu Baltic Property Trust, który poprzez kupno udziałów w spółce Synergia 99 stał się właścicielem tych terenów, ochrzczonych mianem Młodego Miasta. Niektóre dawne hale staną się budynkami wystawienniczymi, w innych wciąż będzie prowadzona lekka produkcja. Wszystkie wymagają mniejszej lub większej modernizacji. - To się nam opłaci. Dzięki obecności starych obiektów, cała dzielnica zyska niepowtarzalny charakter - przekonują przedstawiciele BPT. Największa zmiana może dotyczyć ceglanej hali produkcyjnej, w której mieści się dziś klub Centrum Stocznia Gdańska (dawniej Kazamaty). Projektanci z BPT rozważają przekształcenie jej w budynek z kilkudziesięcioma loftami, kawiarniami i restauracjami. - Ta hala ma bardzo ciekawą konstrukcję, która idealnie pozwoli na aranżację trzech pięter na duże mieszkania dla osób z artystycznym zacięciem - Wojciech Helman oprowadza nas bo opustoszałym dziś budynku, w którym jedynie parter wykorzystywany jest jako klub muzyczny. Wszystkie piętra są zabudowane w formie galerii z przestronnym atrium wewnątrz. Jedynie parter przykryto betonową czapą, ale można ją zdjąć bez ryzyka dla konstrukcji budynku. Lofty, czyli przeważnie duże mieszkania w dawnych budynkach przemysłowych od kilka lat robią w Polsce karierę, przede wszystkich wśród artystów. Ale o ile stać ich na samodzielne zagospodarowanie opustoszałej hali, to czy będą mogli sobie pozwolić na kupienie tego typu mieszkania od dewelopera? – Jest grupa artystów - nazwałbym ich międzynarodowymi - którzy swobodnie przemieszczają się po całej Europie i w różnych miejscach mieszkają i tworzą. Sądzę, że takim ludziom będzie zależało na mieszkanie na terenie słynnej Stoczni Gdańskiej i będą sobie mogli na nie pozwolić – przekonuje Wojciech Helman. Kiedy ruszą inwestycje w Młodym Mieście? Nie tak prędko – o ile BPT twierdzi, że prowadzi zaawansowane rozmowy z kilkoma poważnymi deweloperami, zainteresowanymi m.in. budową centrum handlowego, o tyle wciąż nie ustalono kto wybuduje infrastrukturę miejską w Młodym Mieście. Najważniejsza jest ul. Nowa Wałowa. Jej budowa została zaliczona do programu inwestycyjnego Gdańsk – Szerokiej Drogi i wpisana do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego miasta na lata 2008-2013. Władze Gdańska planują, że prace z nią związane wyniosą ok. 70 mln zł. Jednak dla miasta ta inwestycja nie ma charakteru priorytetowego. – To ogromne koszta, bo do budowy ulicy trzeba jeszcze dodać m.in. wiadukt nad torami kolejki na wysokości Placu Zebrań Ludowych – wylicza Krzysztof Rudziński, dyrektor departamentu programów rozwojowych w gdańskim magistracie. – I dlatego chcielibyśmy tę inwestycję sfinansować w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, żeby jak najmniej na to wydać. Wydaje nam się, że jest ona bardziej istotna dla inwestora z BPT, niż dla Gdańska. Miasto ma dużo bardziej priorytetowe inwestycje. - Młode Miasto, gdy powstanie, może stać się takim samym symbolem rozwoju Gdańska jak przed laty London Docks w Londynie. Szkoda, że mało kto dostrzega aspekt promocyjny w budowie nowej dzielnicy, tak blisko historycznego centrum miasta - pointuje Wojciech Helman. Autor: Michał Stąporek jayms - Wto Paź 31, 2006 11:16 pm http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=21079 Turystyka i kultura w Nowym Porcie oraz inwestycje w infrastrukturę na Dolnym Mieście – to pomysły na modernizację tych zaniedbanych fragmentów Gdańska. Po konsultacjach społecznych Biuro Rozwoju Gdańska zaprezentowało projekty rewitalizacji obu dzielnic. Co to jest rewitalizacja? Wbrew pozorom jest to bardziej szukanie misji dla zaniedbanej dzielnicy i jej mieszkańców, niż prosta wymiana popękanych chodników na nowe, ładnie ułożone. – Unia Europejska nie sfinansowałaby pozornej rewitalizacji polegającej na odnowieniu przybrudzonych fasad – tłumaczy Grzegorz Lehman z zespołu dziedzictwa kulturowego i rewitalizacji Biura Rozwoju Gdańska. A właśnie na Unię i jej głęboką kieszeń z ponad 50 mln zł liczą gdańscy urzędnicy. Dlatego projekty opracowane przez planistów z BRG, w pewnej mierze spójne z sugestiami mieszkańców obu dzielnic, nie stawiają na rewitalizację powierzchowną. W przypadku Nowego Portu jej efektem ma być pojawienie się w dzielnicy minimum 100 nowych miejsc pracy. Dolne Miasto ma stać się bardziej otwarte na nowe inwestycje. Co zaproponowali miejscy planiści w Nowym Porcie? Połączyli oni oczekiwania mieszkańców, którzy chcieliby do swojej dzielnicy ściągnąć turystów z faktem, że po Martwej Wiśle do Westerplatte pływa rocznie 55 tys. pasażerów białej floty i zasugerowali, że można ich skusić tzw. Zachodnim Szańcem Twierdzy Wisłoujście, leżącym na nowoporckim brzegu Martwej Wisły. - Na terenie szańca znajdują się dziś pozostałości po dawnej bazie paliwowej. Chcemy ten teren rekultywować, przywrócić mu funkcję rekreacyjną poprzez stworzenie tu parku, ze ścieżkami rowerowymi, a także – przy współpracy z kapitałem prywatnym – np. restauracji, w miejscu, gdzie dziś stoi dawny budynek olejarni - wylicza Grzegorz Lehman. W stojącym na południe od szańca budynku dawnej Karczmy miałoby powstać centrum szkoleniowe oraz punkt obsługi ruchu turystycznego. Trzecim elementem przeobrażania nowego portu byłoby zaadaptowanie budynku dawnej łaźni miejskiej na potrzeby centrum sztuki oraz utworzenie w nim pomieszczeń, które mieszkańcy dzielnicy wykorzystywaliby na potrzebny własnej aktywności. - Mieszkańcy zwracali nam uwagę, że brakuje im takiego miejsca - opowiada Tomasz Słomczyński z BRG. Dodaje, ze patronat nad nowoporcką łaźnią przejęłoby... CSW Łaźnia z Dolnego Miasta, które uczyniłoby w nim "obiekt pracy twórczej" dla artystów-rezydentów z innych państw. O ile w Nowym Porcie inwestycje prowadzone w ramach procesu rewitalizacji dzielnicy byłyby łatwo zauważalne, o tyle na terenie Dolnego Miasta planiści z BRG sugerują zainwestowanie w niewidoczną, bo podziemną infrastrukturę. – Jeżeli uda nam się zmodernizować działający jeszcze do lat 70. system melioracji tej dzielnicy i obniżyć poziom wód gruntowych, ułatwilibyśmy wszystkim chętnym inwestowanie tutaj - przekonują. A tych ostatnich wbrew pozorom jest sporo. TBS Motława zagospodarowuje kolejne działki na południe od Łąkowej. Teren dawnych Zakładów Opakowań Blaszanych na początku lata wykupiła firma Iberdevelopment, powiązana z dużym hiszpańskim deweloperem i chce na tym terenie inwestować w zabudowę mieszkaniową. Nieco na w dół wzdłuż Łąkowej znajduje się teren dawnej fabryki karabinów, gdzie w centrum handlowo-rozrywkowe chce inwestować firma Plaza Centers Poland. Zmiany zauważyliby jednak nie tylko ewentualni inwestorzy, ale także zwykli mieszkańcy. Przebudowana miałaby zostać północna nitka ulic Łąkowej i Wróblej, która częściowo zamieniłaby się w deptak. Rekultywowano by aleję biegnącą pomiędzy obiema jezdniami Łąkowej, a jej południową nitką poprowadzono ruch dwustronny. Ile miałyby kosztować i trwać oba te projekty? Rewitalizacja Nowego Portu planowo pochłonęłaby ok. 30 mln zł i potrwała mniej więcej do 2014 roku. Ożywienie Dolnego Miasta byłoby o 5 mln zł tańsze i zakończyłoby się trzy lata wcześniej. Źródłem finansowania obu projektów miałyby być środki unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego naszego województwa na lata 2007-2013, w którym na działania związane z rewitalizacją zarezerwowano ok. 115 mln zł. Oba gdańskie programy musiałyby więc okazać się znacząco lepsze od innych projektów z całego województwa by znaleźć pełne finansowanie w RPO. Mniej więcej w styczniu 2008 roku oba gdańskie projekty zostaną ocenione przez Urząd Marszałkowski, odpowiedzialny za podział unijnych środków w ramach RPO. Autor: Michał Stąporek Corzano - Sro Lis 01, 2006 8:21 am
Poczytajcie sobie wrażenia Ariesa po wizycie w tym miejscu. jayms - Sro Lis 01, 2006 9:03 am No!Zrobi się "gdańską rekonstrukcję"-rozbierze i wybuduje od podstaw-i będzie zabytek "ganc nówka" nie używany.
Ohranka - Sro Gru 13, 2006 1:48 am http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=21518 Strażacy do wieczora walczyli z wodą, która zalewała podziemia Muzeum Bursztynu w Gdańsku. Eksponaty nie ucierpiały, ale część muzealnych pomieszczeń będzie wymagała dezynfekcji. Muzeum będzie nieczynne co najmniej do niedzieli. Poniemiecka rura wodociągowa, o przekroju dwudziestu centymetrów, pękła w nocy z poniedziałku na wtorek, pomiędzy budynkiem Narodowego Banku Polskiego, a zespołem przedbramia, czyli Katownią i Wieżą Więzienną w Gdańsku. Awarię odkryto ok. 10 nad ranem, ale woda lała się jeszcze przez kilka następnych godzin. Powód: nie można było dotrzeć do zaworu zamykającego rurę, ponieważ ten został... zaasfaltowany na Targu Węglowym. - Gdybym spotkał tego, kto odpowiada za ten zawór, to hm... jak to mówią, nie złożyłbym mu gratulacji - wściekał się wczoraj jeden ze strażaków, walczących ze skutkami awarii. Jeszcze popołudniu w podziemiach Muzeum Bursztynu woda sięgała po pas. Potem jej poziom zaczął spadać, ale żeby całkowicie pozbyć się wody trzeba było ściągnąć pompę sięgającą na 8 metrów w głąb. Czy wielogodzinna powódź w podziemiach muzeum mogła zagrozić stabilności całej zabytkowej Wieży Więziennej? Maria Bojarska, zastępca dyrektora Muzeum Historycznego Miasta Gdańska uspokaja, że wieża ma stabilne fundamenty. Zaznacza jednak, że zniszczenia będzie można ocenić dopiero po całkowitym wypompowaniu wody z piwnic. - Tryskająca z uszkodzonej rury woda z dużą mocą uderzała w mury wieży. W jednym miejscu wypłukała kawernę szeroką i długą na metr - zwraca uwagę pani dyrektor. Wiadomo, że trzeba będzie powtórzyć dezynfekcję pomieszczenia, w którym archeologowie odkryli dawne więzienne szambo. Zostało ono zneutralizowane przed otwarciem muzeum, ale zalewająca podziemia woda zniweczyła te zabiegi. - Co prawda tego pomieszczenia nie udostępniamy zwiedzającym, ale i tak musimy je odkazić - tłumaczy Bojarska. Zarówno Muzeum Bursztynu, jak i Saur Neptun Gdańsk, który eksploatuje sieć wodociągową w Gdańsku są ubezpieczone od następstw takich awarii. jayms - Czw Gru 14, 2006 10:12 pm Niepokoi mnie ta "sztuka".Ale prostak ze mnie i mogę się nie znać
http://kultura.trojmiasto...l?id_news=21503 Artyści wymyślają Łąkową (14 Grudnia 2006) Siedmioro artystów z zagranicy oraz gdynianin Dominik Lejman przygotuje projekty dla Galerii Zewnętrznej Miasta Gdańska. Zwycięski projekt zostanie zrealizowany wokół przystanku tramwajowego na ul. Łąkowej. Galeria Zewnętrzna Miasta Gdańska to pomysł na ożywienie Dolnego Miasta, dzielnicy z jednej strony bardzo bliskiej turystycznego centrum miasta, z drugiej zaś zaniedbanej i niedoinwestowanej. Idea wystawiania pod gołym niebem dzieł sztuki wyszła od dyrekcji Centrum Sztuki Współczesnej Łaźnia, które właśnie w tej dzielnicy ma swoją siedzibę. W tym tygodniu międzynarodowe jury wyłoniło grupę artystów, którzy przygotują projekty realizowane w drugim etapie tworzenia Galerii. W lutym przyjadą oni do Gdańska, a do końca czerwca przedstawią swoje propozycje na artystyczne zagospodarowanie przystanku tramwajowego i przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Podwala Przedmiejskiego i Łąkowej. Na początku lipca jury wskaże pracę (bądź prace), które zostaną zrealizowane. Jadwiga Charzyńska, dyrektor CSW Łaźnia zapowiada, że pojawią się one na Łąkowej w 2009 r. Zapowiedzi przekuwania artystycznych wizji w rzeczywistość trzeba jednak traktować ostrożnie zważywszy na los, jaki spotkał prace wyróżnione w pierwszej edycji konkursu. W połowie 2005 r. do realizacji wybrano trzy projekty: zwycięski Daniela Milohnica i Alexandra Rijkersa pt. "LKW Gallery" oraz wyróżnione propozycje Szwajcara Philippe'a Rahme'a oraz "Invisible Gate" amerykanów z Front Studio. Dzieło Milohnica i Rijkersa powinno było zostać zrealizowane do jesieni tego roku. Niestety, pod estakadą nad ul. Szopy wciąż nie ma wymyślonej przez nich ciężarówki. - To wina problemów technicznych - wyjaśnia Jadwiga Charzyńska. I tłumaczy, że nie łatwo jest namówić artystów na skorygowanie swoich wizji, choćby nawet korekty były niezbędne ze względu na bezpieczeństwo mieszkańców miasta. Tak właśnie było w przypadku projektu Front Studio, gdzie lustrzana okleina wiaduktu musiała być zamontowana w ten sposób, by nie oślepiać przejeżdżających kierowców. A wszystko to w ramach ustawy o zamówieniach publicznych. - Pierwszy konkurs traktowaliśmy pilotażowo i edukacyjnie. Dzięki niemu wiemy już ile trwa realizacja takich projektów - przyznaje szefowa Łaźni i dodaje, że faza pierwsza przedsięwzięcia (czyli ta, która już miała być gotowa) powstanie za rok, a dzieła z fazy drugiej (które poznamy w lipcu) dwa lata później. Do drugiego etapu, drugiego konkursu Galerii Zewnętrznej Miasta Gdańska zaproszono następujących artystów: Fernando Sanchez Castillo (Madryt), Wim Delvoye (Gandawa), Didier Fiuza Faustino (Paryż), Ronny Hardliz (Rzym/Praga), Dominik Lejman (Gdynia), Kriss Salmanis (Ryga), Esther Stocker (Wiedeń), Tania Lopez Winkler (Queretro/Londyn). Autor: Michał Stąporek jayms - Pią Gru 15, 2006 5:31 pm http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=21534 Oświetlone kościoły (15 Grudnia 2006) Kolejne gdańskie zabytki doczekały się iluminacji. Po tych bardziej znanych i zlokalizowanych na terenie historycznego śródmieścia przyszedł czas na kościoły na Dolnym Mieście i w Oliwie. Dolne Miasto to dzielnica, która wciąż nosi jeszcze ślady swojej przedwojennej świetności. Piękne fasady niektórych kamienic, alejka, którą jeździły tramwaje, sąsiedztwo nie zawsze zagospodarowanych, ale wciąż pięknych opływów Motławy. Kiedyś najważniejszym budynkiem na ul. Łąkowej był Szpital Najświętszej Marii Panny, po wojnie Klinika Akademii Medycznej w Gdańsku. Kaplica szpitalna została rozbudowana w roku 1894, a po wojnie służyła jako kościół parafialny pod wezwaniem Matki Boskiej Niepokalanej. Właśnie ten kościół zyskał teraz nową iluminację. - Prace trwały półtora miesiąca, a kosztowały nieco ponad 100 tys. złotych. Kościół oświetla 25 reflektorów - informuje Karol Polejowski z Urzędu Miasta w Gdańsku. Kolejną starannie oświetloną gdańską świątynią został kościół p.w. Matki Bożej Królowej Korony Polskiej w Oliwie. W jego przypadku prace trwały dwa miesiące, a ich koszt wyniósł ponad 320 tys. zł. Siątynię oświetla dziś 77 reflektorów. W tym roku w Gdańsku ilumnowano już trzy inne kościoły, wiadukt nad torami na Zaspie, pomnik marszałka Piłsudskiego oraz Zbrojownię. Także w tym roku w tym roku Gdańsk zajął pierwsze miejsce w konkursie na najlepiej oświetlone miasto w Polsce, w kategorii "Oświetlenie wybranej przestrzeni lub obiektu". Nagrodę przyznano za iluminację Pomnika Poległych Stoczniowców na Placu Solidarności. Autor: on jayms - Czw Gru 28, 2006 10:45 am No to będziemy mieli nasz własny "tower".
http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=21628 Gdańska Solidarity Tower? (28 Grudnia 2006) - Aż taki wysoki będzie? Po co? - W Gdyni mają prawie 140 metrów, to my będziemy mieć jeszcze więcej. To fragment rozmowy, jaka kilka dni temu wywiązała się pomiędzy dwoma urzędnikami gdańskiego magistratu. O czym mówiono? O projekcie budowy najwyższego budynku w Trójmieście, kilkudziesięciopiętrowego apartamentowca, który stanie w Gdańsku przy ul. Wałowej, na terenie dawnej zajezdni PKS. Zbuduje go hiszpański deweloper, firma Grupo Labaro. Budynek ma być wyższy, niż powstający w Gdyni apartamentowiec Sea Towers (138 m). - To będzie bardzo atrakcyjny budynek. Mam nadzieję, że ucieszy wszystkich gdańszczan, ale za wcześnie by mówić o szczegółach - Bartosz Piotrusiewicz, prezes firmy Grupo Labaro Polska niechętnie opowiada o inwestycji, której projekt zostanie zaprezentowany władzom Gdańska na początku lutego. - Za kilka tygodni będzie można powiedzieć coś więcej. Apartamentowiec powstanie na działce przy ul. Wałowej w Gdańsku, w miejscu gdzie niegdyś znajdowała się zajezdnia PKS. Ten teren ma z punktu widzenia każdego dewelopera ogromną zaletę: znajduje się w śródmieściu, ale poza terenem historycznego centrum Gdańska, nad którym pieczę sprawuje wojewódzki konserwator zabytków. Inwestor nie jest więc uzależniony od konserwatorskich wytycznych, np. co do kubatury stawianych budynków, nie musi też przeprowadzać badań archeologicznych. Kolejnym plusem jest to, że obowiązujący dla tej działki plan zagospodarowania przestrzennego nie nakłada na projektanta żadnych ograniczeń co do wysokości budynku. Można więc budować wysoko. Jak bardzo? - Myślimy o 30-40 kondygnacjach - przyznaje Marcin Kozikowski, gdański architekt, który wraz z Hiszpanem Rafaelem de La-Hozem projektuje apartamentowiec. Od razu jednak zastrzega: - To dopiero wstępna koncepcja, wiele zależy od stosunku władz miasta do tego pomysłu. Przytoczona na wstępie rozmowa może świadczyć, że władze miasta projekt zaakceptują. Choć argumentacja o rywalizacji na wieżowce z sąsiadem zza miedzy może śmieszyć, dobrze wróży inwestycji Grupo Labaro. - Myślę, że taka rywalizacja dobrze służy wszystkim, jeśli tylko ma zdrowy charakter - przekonuje Marcin Kozikowski. Nie wiadomo jak będzie się nazywał gdański gigant. W Gdyni - "mieście z morza" - najwyższe budynki powstają tuż nad brzegiem portowego basenu, nic więc dziwnego, że ochrzczono je "Sea Towers", czyli "Morskie Wieże". Apartamentowiec budowany przez Grupo Labaro będzie oddalony o kilkadziesiąt metrów od Placu Solidarności i głównej bramy Stoczni Gdańskiej. Ponoć emocje w biznesie nie mają znaczenia, ale niewykluczone, że deweloper właśnie w historii tego miejsca poszuka inspiracji dla swojej inwestycji. Biorąc pod uwagę nieco pretensjonalną skłonność deweloperów do nadawania budynkom anglojęzycznych nazw, za kilka lat najwyższym budynkiem Gdańska może być więc... Solidarity Tower. Corzano - Czw Gru 28, 2006 12:04 pm Nie widzę potrzeby dla takiego budynku, ale nie widzę też realnych szans na jego powstanie. Może liczę na zbyt wiele, ale sądzę, że urzędnicy posiadają przynajmniej minimum wyobraźni, by do takiej budowy nie dopuścić. jakusz - Pią Gru 29, 2006 7:47 pm Według mnie to dobry pomysłm, tereny postoczniowe to idealne miejsce na nowoczesne centrum . Słyszałem, że ceny w takich dochodza do 15 tyś za metr  .
villaoliva - Nie Gru 31, 2006 8:12 pm Może taki budynek odciągnąłby też uwagę od kiepskiego "zieleniaka" i tragicznego Organika Tower. W tym wypadku jestem za. Natomiast co do Gdyni to jestem przeciwny Sea Tower. Będzie wyglądał jak wielka świeczka na płaskim torcie.
seestrasse - Nie Gru 31, 2006 9:53 pm ale co tam! za tę świeczkę ludziska płacą dyszkę za metr 
villaoliva - Nie Gru 31, 2006 9:58 pm Dlatego myślę, że powstanie. Mikołaj - Pon Sty 01, 2007 9:55 pm
bliżej knota to ponoć i dwie dyszki
danziger - Wto Sty 02, 2007 12:51 am
Dziwne. Blisko knota to muszą być ślepe mieszkania, bez okien. Ja bym wolał coś przy obrzeżach świeczki.
Mikołaj - Wto Sty 02, 2007 12:55 am to świeczka, nie znicz
danziger - Wto Sty 02, 2007 1:15 am
W zniczu będzie tak samo, tle że niżej i szerzej. Ale tak czy siak koło knota to środek świeczki/znicza i tam nie będzie okien 
seestrasse - Wto Sty 02, 2007 1:17 am ale, ale! knot przechodzi przez całą długość świeczki, i im bliżej knota, tym dalej od okna! danzi ma rację! o co Mikiemu mogło chodzić z tym zniczem...
Mikołaj - Wto Sty 02, 2007 1:32 am bliżej tego wystającego knota w świeczce, o to mnie siem rozchodzi
co wy, miastowe jakie, świecy nie widzieli? seestrasse - Wto Sty 02, 2007 1:38 am aaa, tego wystającego... porówanie z gromnicą może bardziej by mnię naprowadziło
z cyklu "rozmowy moderatorów" 
Mikołaj - Wto Sty 02, 2007 3:22 am
może i miastowa, ale chociaż kościółkowa, no! jayms - Sob Sty 06, 2007 1:26 pm http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=21701 Pierwsze konkrety w Młodym Mieście (6 Stycznia 2007) Największe w Trójmieście centrum handlowe i dwa wieżowce: jeden mieszkalny, drugi z biurami powstaną tuż za dawną główną bramą Stoczni Gdańskiej. Bedzie to pierwsza inwestycja w ramach tzw. Młodego Miasta.- Wszystko powinno być gotowe jesienią 2009 roku - zapewniają przedstawiciele dewelopera, duńskiej firmy TK Development. W ciągu ostatnich tygodni informowaliśmy o dwóch dużych inwestycjach budowlanych, które w najbliższym czasie mają rozpocząć się wokół Placu Solidarności w Gdańsku. Pod koniec grudnia firma Echo Investment kupiła działkę przy ul. Jana z Kolna i ogłosiła, że wybuduje na niej biurowiec. Z kolei tuż po świętach pisaliśmy o stukilkudziesięciometrowym apartamentowcu, jaki ma powstać na terenie dawnej zajezdni PKS przy ul. Wałowej. Jednak kompleks, który w ciągu trzech lat ma powstać na 4,5-hektarowej działce tuż za bramą stoczni, ma być większy niż obie te inwestycje razem wzięte. Jego głównym elementem ma być wielofunkcyjne centrum handlowo-usługowe o powierzchni 50 tys. m kw. Dla porównania: powstająca we Wrzeszczu Galeria Bałtycka będzie mieć 45 tys. m kw., a znajdujący się na ul. Rajskiej Madison ok. 18 tys. m kw. Wraz z centrum handlowym powstaną jeszcze dwa budynki: apartamentowiec z 10 tys. m kw., oraz nieco tylko większy biurowiec. Autorem projektu architektonicznego jest – na razie jeszcze nieujawnione – międzynarodowe biuro architektoniczne. Ile to wszystko będzie kosztować? - Jeszcze nie wiemy. Dokładny koszt inwestycji będzie zależał od wymagań, jakie nam postawi miasto - przyznaje Frede Clausen, prezes zarządu firmy duńskiej firmy deweloperskiej TK Development, która zbuduje kompleks. Co do wymagań miasta, sprawa jest prosta: - Inwestor nie dostanie pozwolenia na użytkowanie żadnego obiektu dopóki nie zostanie zbudowana ul. Nowa Wałowa, która połączy ul. Rybaki z Bramą Oliwską. Zgodnie z naszymi oczekiwaniami deweloper powinien na ten cel wydać 18,5 mln zł - deklaruje Alan Aleksandrowicz, zastępca dyrektora Wydziału Polityki Gospodarczej UMG. Problem w tym, że Nowa Wałowa, która przetnie postoczniowe tereny ma kosztować aż 70 mln zł. Nawet po dodaniu do kwoty od dewelopera 2,5 mln zł zapisanych na jej budowę w budżecie Gdańska, wciąż będzie brakowało niemal 50 mln zł. - Tę kwotę chcemy zdobyć z Regionalnego Programu Operacyjnego, czyli pieniędzy na rozwój województwa dystrybuowanych przez Urząd Marszałkowski - tłumaczy Alan Aleksandrowicz. Wnioski o dofinansowanie z RPO będzie można składać dopiero pod koniec tego roku. Przyznawanie pieniędzy poszczególnym projektom potrwa zapewne kolejne kilka miesięcy. Pozostałe kilkanaście miesiecy może nie wystarczyć na budowę zupełnie nowej ulicy (pod którą znajduje się przeciwatomowy bunkier, który trzeba rozebrać) i mostu nad torami kolejowymi, łączącego Nową Wałową z al. Zwycięstwa. Czy w takim razie deweloper zdąży wybudować kompleks o powierzchni 70 tys. m kw. w terminie? Gdyby takie deklaracje składała niewielka firma deweloperska, można by je śmiało włożyć między bajki. Jednak TK Development to poważna firma notowana na kopenhaskiej giełdzie, która tylko w naszym kraju postawiła już kilka centrów handlowych, biurowce (dla Microsoftu i Philipsa) a w Warszawie buduje osiedle mieszkaniowe. - Wiosną przedstawimy szczegółowy harmonogram prac i kosztorys - zapewnia Frede Clausen. Autor: Michał Stąporek Corzano - Sro Sty 10, 2007 10:19 am Przegraliśmy mistrzostwa Europy
Jest coś jeszcze do przegrania? W tym Gdańsk ostatnio jest dobry. Corzano - Sro Sty 10, 2007 10:21 am
rispetto - Sro Sty 10, 2007 12:40 pm
Uderzając w patriotyczno-historyczne nuty można wiele uzyskać od tej władzy 
villaoliva - Sro Sty 10, 2007 3:00 pm
Ale tu akurat Gdańsk nie jest nic winien. To są procedury przetargowe. Wykonawca który wygrał przetarg czyli firma Strabag, zrezygnowała z poprowadzenia inwestycji ze wzgledu na nieopłacalność( to po co wygrywali przetarg najnizszymi stawkami  )
No i zamiast budowy musiała ruszyć na nowo skomplikowana procedura wyboru wykonawcy. Corzano - Sro Sty 10, 2007 3:41 pm
Jak zwykle.
villaoliva - Sro Sty 31, 2007 1:59 pm Temat postu: Gazeta Gdańska Nowa Gdańska, świeże Echo
Coś nie ma szczęścia ten tytuł. Ciekawe jak będzie tym razem
jayms - Sro Sty 31, 2007 5:37 pm Coś czuję,że gazeta pod redakcją pana Formeli długo nie pożyje.To on jest odpowiedzialny za upadek klubu żużlowego GKS Wybrzeże.To przez jego ciemne interesy klub został spuszczony z ekstraligi na samo dno żużlowych rozgrywek.Jego nazwisko przewijało się także w sprawie dotyczącej afery Stelli Maris. villaoliva - Sro Sty 31, 2007 6:07 pm A za jego szefowania Głos Wybrzeże też do najchetniej czytanych gazet nie należał. jakusz - Czw Lut 15, 2007 1:27 pm Dzis na stronach trojmiasto.pl został pokazny projekt ,,kamieniczek" nad Motławą . Wyglądają ochydnie, wcale nie przypominają renesansowych kamienic, do nowoczesnej zabudowy też im daleko. Corzano - Czw Lut 15, 2007 1:38 pm Piękne nie są, ale te dwie po lewej niewiele lepsze. jayms - Czw Lut 15, 2007 4:30 pm O Jezu...  
grzechuu - Pią Lut 16, 2007 10:20 pm no ja rozumiem, że całego miasta nie można zrekonstruować, ale na obszarze Głównego Miasta można by było się powstrzymać od "nowoczesnej architektury"
(no i wyburzyć Hotel Hanza)  
Odyseusz - Pon Lut 19, 2007 3:48 pm Wy to nazywacie nowoczesną architekturą? Przecież taki design ma z kilkanaście lat już jeśli nie wiecej W temacie buduje się w trójmieście wrzuciłem więcej wizualek tego co stanie na targu rybnym.
grzechuu - Pon Lut 19, 2007 9:37 pm
Tak nam (mi) się tylko powiedziało, bez wchodzenia w szczegóły na ile to jest nowoczesne. Zresztą daliśmy to w cudzysłowiu.
[A chodziło mi o to, że nawet gdyby te kamienice między Straganiarską a Łabędziem miały być ciekawe i nowoczesne, to akurat w tym miejscu takie nowe kompletnie mi nie pasują. W granice murów Głównego Miasta, w których nowoczesności narazie nie ma, już by mozna było na siłę jej nie wciskać. Za Łabędziem już predzej tą nowoczesność strawię. Ale to takie tam moje... ]
jayms - Pon Lut 19, 2007 10:36 pm Potrafię zrozumieć,że nie ma sensu tworzyć kopii budynków.Ale czy nowoczesność musi oznaczać ohydę,nudę i beznadzieję?! danziger - Wto Lut 20, 2007 9:38 pm Powiem coś "niepoprawnego politycznie" - wolę dobrą architekturę nowoczesną - nawet na Głównym Mieście - od kiepskiej pseudorekonstrukcji. Problem w tym, że to co się proponuje na Targu Rybnym (czy gdzie indziej) to jakiś koszmarek. Dlaczego u nas nikt nie może zaprojektować praskiego "tańczącego domku", muzeum sztuki współczesnej w Bilbao, czy choćby sopockiego "krzywego domku"? Chris - Sro Lut 21, 2007 4:50 pm
bo zaraz przyczepi sie konserwator zabytkow i zaleci zrekonstruowac wychodki. jayms - Sro Lut 21, 2007 6:31 pm http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=22179 Centrum Gdańska przenosi się do Wrzeszcza (21 Lutego 2007) We Wrzeszczu powstaną dwie nowe mikrodzielnice mieszkaniowe. Budowana jest trzecia w Polsce pod względem wielkości galeria handlowa, a tuż za CH Manhattan na miejscu starej zajezdni autobusowej mają stanąć trzy szesnastopiętrowe wieżowce. Stare koszary w centrum Wrzeszcza poszły pod młotek w grudniu 2005 roku. Za 20 hektarów gruntu firma Hossa zapłaciła Agencji Mienia Wojskowego około 70 mln zł. Dwa miesiące później Grupa Żywiec sprzedała nieruchomości po browarze Heweliusz. Niecałe 7 ha za kilkanaście milionów złotych kupił kartuski deweloper Przedsiębiorstwo Budowlane Górski, który czeka na zatwierdzenie nowego planu zagospodarowania. W obydwu tych miejscach w ciągu kilku lat wyrosną dzielnice mieszkaniowe. Nowoczesna architektura wpisze się w XIX-wieczne budynki koszarowe i przemysłowe. Trzecie miejsce to stara zajezdnia przy ul. Partyzantów, gdzie obecnie znajdują się centra handlowe Sukces i Sukces Bis. Firma GCH Manhattan, właściciel terenu, postanowiła je rozebrać i na hektarowej działce zbudować trzy szesnastopiętrowe wieżowce z 250 mieszkaniami i apartamentami. Największy wpływ na zmianę wizerunku Wrzeszcza będzie miała bez wątpienia inwestycja Hossy. Do dzielnicy napłyną nowi, majętni ludzie. - Inwestycja mieszkaniowa na terenie dawnej jednostki jest bardzo dobrym pomysłem. Gotowa jest cała infrastruktura. Działa komunikacja miejska, są szkoły itp. To bardzo dobry kierunek w rozwoju miasta - uważa Piotr Lorens z Zakładu Urbanistyki Politechniki Gdańskiej. - Galeria Bałtycka będzie stanowiła natomiast domknięcie przestrzeni handlowej we Wrzeszczu. Koncepcja zabudowy terenów pokoszarowych będzie gotowa za pół roku. Obecnie trwa wyburzanie zniszczonych budynków i oczyszczanie terenu. Kilka XIX-wiecznych, neorenesansowych gmachów koszarowych będzie jednak remontowanych pod okiem konserwatora zabytków, a dzielnica będzie powstawała zgodnie z planem zagospodarowania tworzonym zgodnie z jego wytycznymi. - Kilka budynków stojących do strony ul. Słowackiego objętych jest ścisłą ochroną - tłumaczy Marcin Tymiński, rzecznik wojewódzkiego konserwatora zabytków. - W paru kolejnych ochronie podlegają fragmenty. Cała inwestycja ma być tak przeprowadzona, aby pozostał "genius loci". Będą np. eksponowane korytka dla koni, koniowiązy. Wszystko po to, aby przypominać gdańszczanom, że przed wiekiem były tu koszary Czarnych Huzarów. W Hossie cały czas trwają prace nad przygotowaniem koncepcji nowego miejsca na mapie Wrzeszcza. - Jeżeli stara konstrukcja wytrzyma, to w niektórych XIX-wiecznych obiektach powstaną mieszkania - mówi Iwona Ziemianowicz, szefowa marketingu Hossy. - Na reszcie terenu będziemy budować nowocześnie - domy mieszkalne i budynki biurowe, ale zdecydowanie to będzie dzielnica mieszkaniowa. O koszarach Koszary zostały zbudowane pod koniec XIX wieku. Do najcenniejszych zabytków na ich terenie należą neorenesansowe budynki kasyna. Do pierwszej wojny światowej koszary były siedzibą pułku Czarnych Huzarów, którzy wsławili się męstwem w czasie wojen napoleońskich. W czasach Wolnego Miasta Gdańska stacjonowały tam oddziały policji, a tuż przed wybuchem wojny na terenie obiektu odbywały się tam szkolenia gdańskich oddziałów SS, które m.in. we wrześniu szturmowały Pocztę Polską. Do końca lat dziewięćdziesiątych koszary przy ul. Słowackiego stały się siedzibą dywizji szturmowo-desantowej, czyli Niebieskich Beretów. O browarze Nieruchomość po browarze Heweliusz to pięć hektarów powierzchni użytkowej oraz 1,5-hektarowy staw na terenie parku Kuźniczki. Na tym obszarze stoi 28 budynków, z czego kilka - z wyjątkowymi wnętrzami oraz obszernymi piwnicami - znajduje się pod ochroną konserwatora zabytków. W 1995 roku Rada Miasta Gdańska sprzedała 49 proc. gminnych udziałów browaru spółce Brewpole. Cztery lata później Elbrewery z Elbląga kupiło Brewpole i właścicielem gdańskiego browaru został Żywiec - właściciel Elbrewery. W lutym 2001 Żywiec zamknął zakład, przenosząc produkcję do Elbląga. Oficjalny powód - nierentowność. Miasto w 2001 r. wytoczyło spółce proces o zapłatę 15 mln dol. odszkodowania za niezrealizowane inwestycje. Sąd odrzucił żądania miasta. Gmina złożyła apelację, którą w 2003 r. sąd ostatecznie odrzucił. Proces kosztował Gdańsk 159 tys. zł. Autor: Bożena Aksamit, Gazeta Wyborcza danziger - Sro Lut 21, 2007 6:45 pm
Nie ma się do czego przyczepiać, bo dobrych projektów nie ma. A że się czepia do złych, to bardzo dobrze! Chris - Sro Lut 21, 2007 9:21 pm on sie czepia do kazdych. pawel.45 - Nie Lut 25, 2007 2:14 am
Argumenty (właściwie slogany) często powtarzane przez włodarzy różnych miast i ich tuby propagandowe - RTv i prasę. Nie zauważam jednak jak przekłada się ten napływ nowych majętnych ludzi na interes zwykłych mieszkańców naszych miast - może chodzi o dobre towarzystwo dla władców. Z wysokości apartamentów w kolejnych tałerach nie muszą dostrzegać bylejakości życia zwykłych ludzi, powietrze też tam jest czystrze, a spotykać się będą w swych enklawach z równymi sobie majętnymi ludżmi, oraz władcami umożliwiającymi im takie życie.
Strach - Nie Lut 25, 2007 1:36 pm
Nie wiem  jaki jest cel takich wypowiedzi które bez wątpienia wchodzą w sferę propagandy politycznej. Tego typu wypowiedzi dają przyzwolenie okolicznym mieszkańcom do dewastacji wszystkich nowo wybudowanych obiektów . Dlaczego? Bo to Burżuje . To wolno im wysprejować ściany, wyrwać lustro, reprodukcje, lampy ze ścian, włączniki światła itd. Dlaczego ? Bo oni mają, a my nie mamy. To niesprawiedliwe że ktoś coś ma, a ja tego nie mam . Bo wszyscy muszą mieć wszystkiego po równo i to jest sprawiedliwe. Idąc dalej dochodzimy do typowej filozofii Kalego bo równość dotyczy tylko brania . Jak zaczynamy mówić o dawaniu to liczba zwolenników RÓWNOŚCI magicznie maleje. Praw matematyki nie da się ominąć 2+2=4 ilość dawanego musi się równać branemu inaczej nie jest to branie tylko kradzież. Nie wiem skąd sie bierze taka filozofia apoteozy bezradności i biedy (która jest iluzoryczna).
"bylejakości życia zwykłych ludzi" zależy od nich samych i żadna siła z zewnątrz tego nie zmieni. Obowiązkiem miasta jest dawanie szansy(wcale nie równej bo są ludzie bardziej i mniej pokrzywdzeni przez los), a swoje życie trzeba zmieniać samemu. p.s. Czym mierzysz zwykłość mieszkańca miasta: mieszkaniem? wartością samochodu? plazmą i kinem domowym ? p.s.2 Mi nie przeszkadza że widzę ludzi którzy mają kilka razy droższe samochody od mojego, że mieszkają w kilka razy droższym mieszkaniu od mojego i mają sprzęt rtv którego ja nie mam . Każdy z nas ma inny system wartości i co innego dla każdego jest ważne. jayms - Pią Mar 02, 2007 10:07 pm Złoty interes. 15 tys. za metr trawnika 15 tys. za metr trawnika (2 Marca 2007) Kolejna spektakularna cena za działkę na gdańskim Głównym Mieście. Teren przy Świętojańskiej został oddany w użytkowanie wieczyste za 8,1 mln zł. Każdy metr tej niewielkiej działki (528 m kw.) wart jest więc od wczoraj ponad 15 tys. zł. - To przesada – oceniają galopujące ceny deweloperzy. Zlicytowany teren znajduje się nieopodal kościoła św. Jana, pomiędzy ul. Minogi i Grobla III. Dziś, na tej jednej z najdroższych gdańskich działek, rośnie trawa i kilka drzew. Co powstanie w tym miejscu? Nowy właściciel – gdyńska firma Golden Trade - nie ma jeszcze sprecyzowanych planów. Spółka nie ma jak dotąd żadnego doświadczenia deweloperskiego, specjalizuje się natomiast w obrocie nieruchomościami. Wiadomo natomiast na co pozwala miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. Dopuszcza on funkcję usługowo-mieszkaniową, natomiast wysokość zabudowy ogranicza do innych budynków w tym samym kwartale, czyli 3-4 kondygnacji. Inwestor najprawdopodobniej nie będzie zobowiązany do rekonstrukcji stojących tam wcześniej kamienic, dopuszczona zostanie współczesna architektura. Projektant będzie jednak musiał zachować historyczny podział fasady, czyli dla przechodzących ul. Świętojańską nowy budynek będzie wyglądał jak sześć kamieniczek. Cena uzyskana w przetargu może dziwić. Tyla samo bowiem wylicytowano w zeszłym roku za o wiele lepiej zlokalizowaną działkę na Targu Rybnym (29 mln zł za 2 tys. m kw). Miasto z pewnością zaciera ręce, ale inwestor może mieć nie lada problem z opłacalnością swojej inwestycji. - Z naszych opracowań wynika, że na tej działce można wybudować niewiele ponad 1 tys. m kw. powierzchni. Wydaje mi się, że wylicytowana cena jest zbyt wysoka w stosunku do spodziewanych przychodów ze sprzedaży wybudowanych tam mieszkań - przekonuje jeden z deweloperów biorących udział w przetargu, który także buduje apartamenty na terenie Głównego Miasta. Działkę przy ul. Świętojańskiej miasto oddało w użytkowanie wieczyste, więc zwycięzca przetargu zapłaci najpierw jedną czwartą, a przez 99 lat będzie płacił rocznie 3 proc. wylicytowanej kwoty. Autor: Michał Stąporek jayms - Pią Mar 16, 2007 6:40 pm Powstanie kładka na Ołowiankę Kładka: jest sponsor i zgoda konserwatora (15 Marca 2007) Niebawem zapadnie ostateczna decyzja w sprawie budowy kładki nad Motławą, która połączy Zamczysko z Ołowianką. Ustalono już zasady finansowania przedsięwzięcia. - Znaleźliśmy sponsora, który sfinansuje 60 proc. kosztów budowy kładki. Pozostałą część dołożą Urząd Marszałkowski i Urząd Miejski w Gdańsku. Całkowity koszt prac oceniam na mniej więcej 12 mln zł. Budowa ruszy jak tylko uzyskamy wszystkie niezbędne pozwolenia, a tych jest niemało. To niewiarygodne, ale aż sześć ministerstw musi się wypowiedzieć na ten temat! - dziwi się dyrektor Filharmonii Bałtyckiej Roman Perucki, jeden z głównych entuzjastów budowy. Na razie w tajemnicy trzymana jest nazwa firmy, która zdecydowała się wyłożyć na tę inwestycję ponad 7 milionów zł. Wiadomo jedynie tyle, ze jest to firma trójmiejska. Warto przypomnieć, że półtora roku temu koszt budowy kładki oceniano na tyle, ile dziś ma zapewnić sponsor. Udało nam się ustalić, że wstępną koncepcję kładki w tym tygodniu przekazano do zaopiniowania pomorskiemu wojewódzkiemu konserwatorowi zabytków. - Na pierwszy rzut oka nie mam zastrzeżeń do rozwiązań proponowanych przy budowie tej kładki - zapewnia wojewódzki konserwator zabytków Marian Kwapiński. - Ostatecznie jednak będę mógł się wypowiedzieć, gdy dostanę gotowy projekt. Zapowiadana od lat kładka ma zawisnąć nad nurtem Motławy na wysokości ul. Rycerskiej. Jej płaska konstrukcja (skrzydła mostu nie będą podnoszone, lecz składane na boki) oraz to, że znajdzie się już za zakrętem Motławy sprawią, że wpływającym do Gdańska żeglarzom nie będzie przesłaniała pejzażu Głównego Miasta. Roman Perucki chciałby żeby kładka powstała do Festiwalu Gwiazd, który odbędzie się na Ołowiance latem 2008 r. Jednak jeden z urzędników zaangażowanych w proces budowy kładki przekonuje, że to nierealny termin. Jego zdaniem opracowanie koncepcji, potem rozpisanie konkursu na opracowanie projektów architektonicznego, a także budowlanego, a następnie wyłonienie wykonawcy zajmie znacznie więcej czasu. - Same prace budowlane potrwają minimum rok, gdyż będą dotyczyły nie tylko przerzucenia samej kładki, ale także wzmocnienia nabrzeży po obu stronach Motławy. Nie wykluczone, że trzeba będzie także zmienić lokalne plany zagospodarowania przestrzennego - kręci nosem. - Sądzę, ze kładka nie powstanie wcześniej niż za dwa, trzy lata. Autor: ms Makabunda - Pią Mar 16, 2007 9:01 pm
A ja własnie jestem małym inwestorem (i to całkiem niedaleko koszar)i się modlę  a także czynię inne czynności magiczne  żeby sie nie czepiał.
Corzano - Wto Kwi 03, 2007 7:24 am
Źródło: http://www.trojmiasto.pl/...l?id_news=22664 villaoliva - Wto Kwi 03, 2007 8:45 am Tym samy teatr przyznał, że jest nędzną budą
Corzano - Wto Kwi 03, 2007 9:01 am
Wychodkiem?
villaoliva - Wto Kwi 03, 2007 10:52 am No tak!!! Teraz zrozumiałem, że to rolka..... 
seestrasse - Wto Kwi 03, 2007 11:02 am
nie skomentuję - ale przecież nie mogę być obiektywna
villaoliva - Wto Kwi 03, 2007 11:04 am Albo przynajmniej będzie dobry papier w toalerach
seestrasse - Wto Kwi 03, 2007 11:11 am tak czy owak, same plusy
Gdynka - Wto Kwi 03, 2007 5:14 pm A może kocie avatary mają wpływ na punkt widzenia?
villaoliva - Wto Kwi 03, 2007 5:39 pm Pieska pilnuje ochrona, by ktoś go nie ukłuł
villaoliva - Wto Kwi 03, 2007 10:18 pm O piesku też w TVN24 Społeczeństwu sie podoba sie
Gdynka - Sro Kwi 04, 2007 8:30 am A dlaczego na stronie TVN24 umieszczone w temacie osobliwości?
Gdynka - Pią Kwi 06, 2007 10:50 am
Czyżby??? To go nie upilnowali. Piesek nie żyje!!! jayms - Wto Kwi 10, 2007 9:45 pm Krzyż powrócił Krzyż znowu zawisł u św. Jana 10 Kwietnia 2007 Na razie nie na belce tęczowej, ale w transepcie (nawa poprzeczna usytuowana pomiędzy korpusem nawy a prezbiterium) kościoła św. Jana w Gdańsku zawisł monumentalny gotycki krzyż, który po 50 latach powrócił do świątyni. Krzyż - o wymiarach 9 metrów na 4 i pół metra, dłuta anonimowego średniowiecznego twórcy - był częścią wystroju belki tęczowej w kościele św. Jana. Po wojnie grupa belki tęczowej uległa rozproszeniu. Krucyfiks zawisł w kościele św. Trójcy, na prowizorycznej ścianie oddzielającej nawę główną świątyni od zniszczonego prezbiterium. W Niedzielę Palmową 2005 roku krzyż powrócił do kościoła św. Jana. Ulicami miasta przeniosło go na ramionach czternastu mężczyzn. Wiernym z parafii Świętej Trójcy trudno było się z nim rozstać, wiele osób płakało. Krzyż poddany został renowacji, która wreszcie zakończyła się. 5 kwietnia, zawisł w transepcie kościoła św. Jana. W Wielki Czwartek wierni zastali go spowitego fioletowym płótnem. Dwie pozostałe rzeźby z grupy belki tęczowej - Matki Boskiej i św. Jana - znajdowały się w Bazylice Mariackiej. Zakonserwowane z inicjatywy ks. infułata Stanisława Bogdanowicza, proboszcza Bazyliki Mariackiej, przed dwoma laty wróciły do wspólnoty świętojańskiej. Dotąd eksponowane są w kaplicy świętojańskiej. - W trakcie liturgii Wielkiego Piątku uroczyście odsłoniliśmy drzewo krzyża - opowiada ks. Krzysztof Niedałtowski, rektor kościoła św. Jana w Gdańsku. Jest nadzieja, że w przyszłym roku krucyfiks wraz z figurami Maryi i św. Jana powróci na belkę tęczową. Kościół św. Jana to ostatni gdański kościół, który dźwiga się z powojennej ruiny. Po wojnie świątynię przekazała Kościołowi katolickiemu gmina ewangelicko-augsburska. W latach 90. dla kultu przywrócono kaplicę. W 1995 roku zapadła decyzja, iż przez najbliższe 30 lat gospodarzem kościoła św. Jana będzie Nadbałtyckie Centrum Kultury. Świątynia pełnić miała i pełni, zarówno miejsce sprawowania liturgii, jak i centrum kultury. Od 1998 roku w kościele św. Jana w Gdańsku gromadzą się środowiska twórcze, sprawowana jest również liturgia w języku niemieckim i kaszubskim. Wciąż postępują prace konserwatorskie. W tym roku mają zostać wstawione wszystkie okna i drzwi pod wieżą. W przyszłym roku najpewniej ruszą prace archeologiczne, a po nich w nawie głównej położona zostanie posadzka. Część płyt posadzkowych już została scalona. Autor: on, KAI jayms - Czw Kwi 26, 2007 3:48 pm Wiedziałem,że będą KŁOPOTY . Ominąć centrum Gdańska 26 Kwietnia 2007 Nie brak pieniędzy, ale kłopoty z porozumieniem z mieszkańcami mogą stanąć na przeszkodzie szybkiej budowie południowej obwodnicy Gdańska. Południowa obwodnica Gdańska: 19,4 km drogi ekspresowej łączącej krajową siódemkę z drogą S6, czyli obwodnicą Trójmiasta. Pięć bezkolizyjnych, dwupoziomowych węzłów drogowych, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. I niebagatelny koszt: 896 mln zł. Ta droga, która pozwoli jadącym tranzytem kierowcom ominąć centrum Gdańska istnieje na razie tylko na deskach projektowych. Jednak to, że powstanie także w rzeczywistości, jest już przesądzone. Budowa będzie realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, która ma na nią wszystkie niezbędne środki. Na razie jednak najważniejsze jest to, że teren, na którym powstanie droga składa się z ok. 900 działek. Stoi na nich ok. 200 budynków, w tym ok. 60 budynków mieszkalnych, w których mieszka ok. 150 rodzin. Przedstawiciele GDDKiA zapewniają, że większość z właścicieli działek zgadza się na sprzedaż swoich terenów. - To nie są żadni pieniacze, tylko ludzie, którzy rozumieją konieczność wybudowania tej drogi - przekonuje Jan Kasprzykowski z GDDKiA. - Ale chcą także aby zrozumieć ich sytuację. A ta nie zawsze jest prosta. Droga przetnie wiele działek na pół. Ich właściciele już pytają, jak będą dostawać się na drugą stronę swoich gospodarstw. Inni godzą się na wyprowadzkę, ale domagają się równorzędnego lokalu (większość mieszka w domach jednorodzinnych i na mieszkania w blokach nie chce się zgodzić), znajdującego się w tej samej dzielnicy. Kontakt z jeszcze innymi jest niezwykle utrudniony ponieważ przebywają w... Irlandii i Anglii. - Mamy także do czynienia z kilkoma rodzinami, które uprawiając swoje przydomowe poletko dosłużyły się emerytury rolniczej wypłacanej z KRUS-u. Odebranie im pola sprawi, że stracą źródło utrzymania. A my naprawdę nie chcemy, żeby komuś stała się krzywda - przekonują pracownicy GDDKiA. Te i podobne przykłady dowodzą jak ważna w przypadku tej inwestycji jest współpraca pomiędzy Generalną Dyrekcją, wojewodą i samorządami, prze których tereny przebieganie obwodnica. Rodzinom, które zdecydują oddać zajmowana ziemie i mieszkania gminy dadzą inne działki i lokale. Tych, którzy się na to nie zgodzą, trzeba będzie wywłaszczyć. – O Gdańsk się nie obawiam. To miasto jest rządzone dość feudalnie i jak prezydent Adamowicz postanowi, tak pracownicy magistratu zrobią. Problem może być z wywłaszczeniami, bo niebawem zmieni się ustawa, która to reguluje. Niestety nowelizacja jest bardzo źle zrobiona - zwierza się jeden z urzędników zaangażowanych w budowę obwodnicy. - Zrobimy wszystko, aby ta inwestycja została zrealizowana jak najszybciej. Proponuję nawet nawiązanie pewnego rodzaju gorącej linii między mną a dyrektorem Franciszkiem Rogowiczem [szef gdańskiego oddziału GDDKiA - przyp. red.], abyśmy mogli jak najszybciej rozwiązywać ewentualne problemy – deklaruje prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. Na wykup działek pod obwodnicę południową Gdańska GDDKiA ma ok. 300 mln zł. Niezbędne tereny powinna wykupić do sierpnia 2008 r. Właściciele pozostałych działek zostaną wywłaszczeni za odszkodowaniem do końca 2008 r. Od momentu wbicia pierwszej łopaty do zakończenia budowy minie od 24 do 30 miesięcy. Autor: Michał Stąporek jayms - Nie Kwi 29, 2007 10:42 am Skarby w cieniu bazyliki Mariackiej Naczynia apteczne datowane na przełom XVII i XVIII wieku odkryli archeolodzy prowadzący badania przy ul. Grząskiej w Głównym Mieście Gdańska. - W okresie od XV do początku XX wieku znajdowała się tu zwarta zabudowa – mówi Krzysztof Dyrda, kierownik prac. - Kamienice zostały zniszczone podczas II wojny światowej. Na pięciu parcelach miejskich zachowały się relikty fundamentów i ścian kamienic. Przy każdej z nich znajdowały się małe, 3,5 metrowe podwórka z ośmioma latrynami. To właśnie w nich archeolodzy odnaleźli zbiór naczyń ceramicznych, drewniane misy i wiadra, czy szklane pojemniki. - Przedmioty są w doskonałym stanie dzięki konserwującym właściwościom ekskrementów. Oczywiście zachował się również charakterystyczny dla szaletów zapach – dodaje Krzysztof Dyrda. - Za miesiąc powinniśmy poznać nazwiska osób, które tu mieszkały. Być może była to rodzina aptekarska. Badania zakończą się w czerwcu, następnie eksponaty trafią do Muzeum Archeologicznego w Gdańsku, gdzie powstanie specjalnie poświęcona im ekspozycja. Prace finansuje sopocka firma deweloperska Progres Nieruchomości. Przypomnijmy, że deweloper w zeszłym roku działkę przy ul. Grząskiej o powierzchni 250 m kw. przejął w wieczyste użytkowanie za rekordową cenę 4,8 mln zł (czyli 18 tys. zł za metr kw.). Projekt zagospodarowania działki przygotowuje gdańska pracownia architektoniczna Abacus S.C. - Odtworzymy prawdopodobnie trzy lub cztero kondygnacyjne kamieniczki z podziałem zachowanym tylko w części frontowej – mówi architekt Monika Tyszkiewicz. – Projekt jest już w bardzo zaawansowanej fazie. Według Renaty Ściążko, współwłaścicielki Progres Nieruchomości, na parterze kamienic znajdą się pomieszczenia usługowo-biurowe, a na piętrach apartamenty. Inwestycja powinna powstać w przeciągu 1,5 roku. Autor: Magdalena Szałachowska seestrasse - Pią Maj 18, 2007 11:22 am sorki za prywatę ale może ktoś się skusi
Rigoletto od kuchni Corzano - Pią Maj 18, 2007 11:41 am
O, fajnie! Jest streszczenie - nie trzeba oglądać.
seestrasse - Pią Maj 18, 2007 11:43 am wiedziałam, że nie wytrzymasz
Corzano - Pią Maj 18, 2007 12:07 pm Wstrzymywanie szkodzi zdrowiu.
rispetto - Pią Maj 18, 2007 1:07 pm
już myślałem, że "rispetto od kuchni"
Corzano - Sob Maj 19, 2007 7:03 pm seestrasse, dałabyś obrazek, to najbardziej byś zachęciła.
Sabaoth - Sob Maj 19, 2007 7:35 pm Zesiu, czy ty też taki strój służowy dostałaś?
seestrasse - Sob Maj 19, 2007 11:23 pm no to przecież ja, po prawej stronie 
seestrasse - Nie Maj 20, 2007 12:49 am
especially for Corzano
parker - Nie Maj 20, 2007 6:53 am oj, zmieniła się ta opera od moich czasów, zbiedniała, na stroje służbowe już im materiału brakuje....
Corzano - Nie Maj 20, 2007 7:57 am
Miodzio! Ustawiłem sobie jako tapetę pulpitu.
seestrasse - Nie Maj 20, 2007 11:34 am tylko szkoda, że Ci się zapewne nieco rozmywam
danziger - Nie Maj 20, 2007 6:11 pm Tak sobie właśnie pomyślałem, że powinienem się wybrać chyba do tej opery w ramach ukulturniania się.
seestrasse - Nie Maj 20, 2007 10:42 pm ta scena jest na samym początku. podniesie więc poziom adrenaliny i ukulturniający się słuchacz (w tym wypadku Danzi) już nie zaśnie
Corzano - Pon Maj 21, 2007 7:31 am
Zgodnie z zasadą: najpierw trzęsienie ziemi, a potem napięcie musi rosnąć? Ciekawie sie zapowiada.
seestrasse - Pon Cze 11, 2007 11:41 pm hotel w miejsce dawnej wieży
tak czy owak, goście hotelu będą mieli blisko do "Misia"
villaoliva - Wto Cze 12, 2007 12:59 am Wygląda jakby go projektowali pod wpływem % 
seestrasse - Wto Cze 12, 2007 1:01 am wódko, pozwól żyć... mnie się podoba
villaoliva - Wto Cze 12, 2007 1:06 am Na pewno lepszy niż ten co będzie stał naprzeciwko. Corzano - Wto Cze 12, 2007 7:38 am
Mi także i nawet w tym miejscu. Dla mnie to dowód, że można nowocześnie, ze smakiem i charakterem. danziger - Wto Cze 12, 2007 11:32 am
Dokładnie. To chyba pierwszy projekt dotyczący "wrażliwego rejonu" Miasta, do którego nie mam zastrzeżeń. Bardzo mi się podoba. Gdanszczanin - Wto Cze 12, 2007 4:36 pm Zgadzam się . Naprawdę dobry projekt, nie jest to ani kopia starych budynków z tanich materiałów ani szklany dom z tandetnymi poręczami i daszkami. Naprawde ciekawa architektura. villaoliva - Wto Cze 12, 2007 5:25 pm Ja tam w kopii starych budynków nic złego nie widzę. I popieram budownictwo a'la Stągiewna 
Zwłaszcza, że tych starych nie ma tak wiele w naszym mieście. A w dodatku teraz nie istnieje pojęcie "tanie materiały"
Gdanszczanin - Wto Cze 12, 2007 7:13 pm No fakt z tymi materiałami masz rację:) Ale chodziło mi o kiepskie naśladownictwo a na Stągiewnej nie jest nawet takie złe choć niekompletne ( pół ulicy). villaoliva - Wto Cze 12, 2007 7:31 pm Dobrze, że chociaż pół jest.
Pisząc o Stągiewnej mam na myśli styl odbudowy miasta. villaoliva - Sro Cze 13, 2007 8:49 pm Dotyczy również Starego Miasta
Śmieci spadną pod ziemię
Gdynka - Czw Cze 14, 2007 9:46 pm
...a na plażach pojawią się rożki.
A co w Gdyni? W Gdyni się nie śmieci.
villaoliva - Czw Cze 14, 2007 10:00 pm
Dopiero??? 
Corzano - Czw Cze 14, 2007 10:03 pm
1 stoisko? O kurczę, zaszaleli...
villaoliva - Czw Cze 14, 2007 10:09 pm Praca u podstaw! Nawrócić całe społeczeństwo, by przeszło przez ucho igielne stoiska Mosir po rożek obfitości 
Gdynka - Czw Cze 14, 2007 10:15 pm Oj co! 2 w 1. Nauka porządku i cierpliwości. Ponury2 - Pią Cze 15, 2007 7:58 pm
W Gdyni policjanci i strażnicy miejscy tabuny mandatów za zaśmiecanie wystawiają chyba sami sobie
Gdynka - Sob Lip 14, 2007 5:07 pm Temat postu: Rekonstrukcja Kępa Oksywska - Kosakowo 2007
Może w tym roku wynik będzie inny. 
Przekonać się będzie można w niedzielę 22 lipca. http://kosakowo2007.prv.pl/ seestrasse - Sro Paź 03, 2007 11:22 pm operacja "Piwna" ...czyli częściowe zamknięcie jej dla ruchu samochodów
nonnenacker - Czw Paź 04, 2007 7:58 am Super pomysł , mam nadzieję że będzie on dotyczył także samochodzików parkujących na ulicy przed komisariatem, czasem ciężko przecisnąć się tam rowerem tyle tam tego stoi
Monter - Czw Paź 04, 2007 8:34 pm Kiepski pomysł, chyba że... ... komisariat się przeniesie - do miejsca gdzie będzie można dojechać samochodem. feyg - Pon Sty 14, 2008 11:54 pm Konkurs na Gdyńskie Forum Morskie rozstrzygnięty
villaoliva - Czw Lut 07, 2008 7:39 pm Temat postu: pomnik Świętopełka Wielkiego Wielki pomnik "kaszubskiego księcia" w Gdańsku
parker - Pią Lut 08, 2008 7:09 pm Czy rozebrano granicę Polski i Wolnego Miasta Gdańska?
feyg - Pią Lut 08, 2008 8:40 pm
Wydaje mi się że rozebrano ją trochę wcześniej Poza tym gdzie biegła granica można sprawdzić TU i to zanim zacznie się wypisywać podobne brednie.
Osobiście z 10 lat temu miałem okazje przeczytać w DB równie niedorzeczne "rewelacje" o tym że nieistniejące już tory łapankowe w Wielkim Kacku, zbudowane w 1948 roku miały służyć niemieckim działom kolejowym
Rozbierane obiekty na pewno pochodzą z czasów wojny LINK Mikołaj - Sob Lut 09, 2008 8:12 pm Czy rozebrano granicę Polski i Wolnego Miasta Gdańska?
parker - Sob Lut 09, 2008 8:57 pm Miko , 2 posty wyżej wklejałam to samo
Mikołaj - Nie Lut 10, 2008 3:47 am no nie da się ukryć...
ruda - Pią Lut 29, 2008 7:32 pm sprawa starego brzeźnieńskiego cmentarza Ponury2 - Pią Lut 29, 2008 8:19 pm
No fachowiec ten Pan Mieczysław. I obiekt będzie nadal zaniedbany, bez okien, a wyglądać będzie jak np. Dworzec PKP Modlin. Ludzie to mają pomysły
knovak - Czw Mar 06, 2008 8:31 pm
Źródełko > Jakoś tak znajomy temat. I nazwisko bohatera, hmmm...
Corzano - Pią Mar 07, 2008 8:19 am A jakie ciekawe komentarze.
Sabaoth - Pią Mar 07, 2008 5:57 pm Wprost "podnoszą na duchu"
MagratVonLerchenfeld - Pią Mar 07, 2008 6:29 pm no komentarze rozwalają- "Forum Dawnego Gdańska to grupa rewizjonistów otoczona nieświadomą właściwego celu ich działania gawiedzią, którym się marzy Wolne Miasto Gdańsk a najlepiej jeszcze do tego przyłączone do Rzeszy." o co kaman?
villaoliva - Pią Mar 07, 2008 7:32 pm Do Rzeszy nie przyłączymy bo jej nie ma a reszta to sama prawda
parker - Pią Mar 07, 2008 8:12 pm
Takie jak zwykle. Nuda
knovak - Sob Mar 08, 2008 2:36 pm Czytacie takie komentarze?  - podziwiam odporność
feyg - Sob Mar 08, 2008 3:56 pm A mnie niezmiennie śmieszy to, że zazwyczaj owi "obrońcy" polskości mają problemy z polska składnią i ortografią
Ponury2 - Sob Mar 08, 2008 4:26 pm Zdarza się
"Polen und Hunden Zutritt verboten"
villaoliva - Sob Mar 08, 2008 7:19 pm Mnie też bawi czytanie tego. ulubiony
fritzek - Sob Mar 08, 2008 9:00 pm Czytamy, czytamy. Czasami perełki można trafić:
Szczególnie zastanawia mnie pouczenie co do wykonywania tego utForu (bo treść jest jasna, czysta i rzęsista)
Sabaoth - Sob Mar 08, 2008 10:01 pm Wydaje mi się, że to powinno się śpiewać raczej na melodię Danzingową
Gdynka - Pon Mar 10, 2008 3:25 pm Temat postu: jak się ma Mikołaj?
Gdanszczanin - Sro Mar 12, 2008 7:46 pm Widać że dawny gdańsk to już dobrze rozpoznawalna marka Nie wiem czy zauważyliście ale nawet wspomnieli w tych komentarzach o naklejkach na samochody
Mikołaj - Czw Mar 13, 2008 3:13 pm
Mikołaj milczy, bo był w ciepłych krajach i bohatersko wrócił do rzeczywistości. Co ciekawe o artykule w którym jestem kilka razy wymieniany i nawet coś mówię dowiedziałem się przedwczoraj... To miłe, ze p. red. z która rozmawiałem przed laty zechciała odświeżyć temat napisów, ale zasady sztuki dziennikarskiej nakazywałyby skontaktować się opisywana osobą, zwłaszcza w dobie komórek, gg i maili. A tak się m.in. dowiedziałem, że moja ś.p. Mama cały czas pomaga mi w odczytywaniu napisów. Chociaż kto wie... Wypadałoby także zauważyć, że już od dawna nie ja jeden archiwizuję napisy. Tak to wyszło, jakbym sobie wyłacznie to przypisywał. Komentarze pod tekstem -to zgroza, ale to już zostawmy. seestrasse - Czw Mar 13, 2008 5:38 pm
och, nie narzekaj gdybyś był członkiem jakiejś drugowojennej grupy reko, mogliby zrobić z Ciebie sympatyka nazizmu 
ps. opaliłeś się chociaż? 
villaoliva - Czw Mar 13, 2008 7:06 pm Jak pisałem wcześniej, to komentarze to sama prawda. Tylko nie mamy się juz do czego przyłączać bo Rzeszę diabli wzieli
Tak w temacie to takie "sympatyczne" zdjęcie znalazłem
seestrasse - Czw Mar 13, 2008 7:21 pm beznadziejna fota. rasistowska, seksisotwska, faszyzująca i jeszcze przepalona
Sabaoth - Czw Mar 13, 2008 8:13 pm ja bym tu jeszcze inne przymiotniki użył
rispetto - Pią Mar 14, 2008 8:58 am Mikuś teraz to już masz przechlapane w Urzędzie Skarbowym
że o pewnych środowiskach nie wspomnę
Zacząłem czytać te komentarze i pierwsze, co nasunęło mi się na mysl, to porównanie z naszymi "patriotami" z Greenpointu, których można było zobaczyć podczas ostatniej wizyty rządowej za oceanem 
Plska jzyk truda język dla wolski patrot
Corzano - Pią Mar 14, 2008 9:34 am Zdjęcie wygląda na montowane.
rispetto - Pią Mar 14, 2008 9:36 am Ja wiem, że ciężko w to uwierzyć, ale to zrzuta z TVN24
Już się nie dziwię skąd biorą się polish jokes. Dziwię się tylko, że są tak łagodne
Corzano - Pią Mar 14, 2008 9:48 am
Ciężko, ale znalazłem to (i więcej) też tutaj. ruda - Sro Mar 19, 2008 2:30 pm znowu kasa....
Gdynka - Sro Mar 19, 2008 6:08 pm
Ciekawe która?
villaoliva - Sro Mar 19, 2008 6:23 pm No właśnie też się zastanawiam
Gdynka - Sro Mar 19, 2008 8:17 pm Na stronie Pomorskiego Konserwatora Zabytków aktualności są z listopada, więc będzie wiadomo +/- w lipcu
villaoliva - Sro Mar 19, 2008 8:25 pm Zapewne dlatego też nie ma odpowiedzi na mojego maila w sprawie okien w Oliwie. Nikt go nie przeczytał zapewne
ruda - Wto Mar 25, 2008 12:10 am Konkurs na projekt imitacji witraża do kościoła św. Jana w Gdańsku
ruda - Sro Mar 26, 2008 9:36 am dotowanie prac konserwatorskich przy gdyńskich zabytkach
ruda - Sro Mar 26, 2008 9:48 am Do podgdańskiego Łęgowa wrócił po konserwacji niezwykle cenny, XVII-wieczny obraz Matki Boskiej Orędowniczki Pojednania.
feyg - Sob Kwi 19, 2008 1:02 pm
Do Łęgowa wrócił też dzwon
ruda - Wto Maj 20, 2008 11:09 pm Gdyński zabytek na sprzedaż: dawny bank za 12 mln
Tamerlan - Sro Maj 21, 2008 11:50 pm 
"Jeśli nasi następcy kiedyś odnajdą to pismo, chcemy by wiedzieli, że nawet w grobie uraduje nas, że posesja będzie w gospodarnych i bogobojnych rękach" - to słowa pochodzące z napisanego pod koniec XIX wieku listu, jaki archeolodzy znaleźli w ścianie jednej z gdańskich kamienic. 
Autorem listu jest gdańszczanin Jacob Salomon, lub - jak sam pisze - po zniemczeniu Georg Michaelson. Kim był? Najprawdopodobniej bogobojnym gdańskim Żydem, na pewno szczęśliwym mężem i ojcem. "Żyje szczęśliwy i zadowolony żoną z Goldine, z domu Vogel" pisze o sobie Jacob vel Georg. "Dziecko, którym Bóg obdarzył małżonków, urodzone 14 sierpnia 1880 r. w Gdańsku, nosi imię Betty". Mała Betty miała więc niespełna dwa lata, gdy jej tata pisał list (widnieje na nim data 19 kwietnia 1882 r.) i umieszczał w ścianie domu, w którym mieszkał przy Langgarter Wall – dziś Długa Grobla. W tym samym miejscu, ale 126 lat później odnaleźli ją archeologowie pracujący pod kierownictwem Moniki Kasprzak. - List znajdował się w murze budynku, na wysokości posadzki piwnicy - opowiada archeolog Jakub Prager. - Rękopis był mocno zawilgotniały i nieco zniszczony, więc oddaliśmy go do konserwacji. Wcześniej jednak udało się go odczytać. Odczytanie pisanego dziewiętnastowieczną niemczyzną listu, nadgryzionego w dodatku zębem czasu to zasługa jednego z członków internetowej Akademii Rzygaczy, zrzeszającej znawców i miłośników historii Gdańska. - Kilka niejasności wciąż pozostaje - przyznaje tłumacz. - Nie wiemy na pewno, czy nazwisko Michaelson było dodatkiem do imion Jacob Salomon, czy też autor posługiwal się nim wyłącznie razem z imieniem Georg. Autor listu zapewniał, że będzie się radował, jeśli jego posesja trafi w "gospodarne i bogobojne ręce". Jeśli chodzi o gospodarność, to nie jest źle. Na jego dawnej działce warszawski deweloper przygotowuje się właśnie do budowy osiedla mieszkaniowego. - To bardzo dobra informacja! Cieszę się, że mieszkała tu żydowska rodzina, bo to znaczy, że ten teren jest naprawdę dobry - mówi Anatol Samobrod z firmy deweloperskiej Long Bridge, która na działce przy Długiej Grobli wybuduje dwie kamienice. - Dzięki naszej inwestycji historia zatoczy koło: tam gdzie kiedyś mieszkał pan Salomon znowu będą mieszkania, a nie fabryczka, która działała tu przez kilkadziesiąt lat. Prace archeologiczne przy Długiej Grobli prowadzone są od marca. Do tej pory poza listem znaleziono tu m.in. kilka srebrnych średniowiecznych monet, oraz szelągi z czasów saskich. Archeolodzy są przekonani, że prowadzone przez nich prace wzbogacą naszą wiedzę XIX-wiecznym układzie urbanistycznym Gdańska. List znaleziony w ścianie kamienicy przy Długiej Grobli w Gdańsku Budowniczym tej posesji jest kupiec Jacob Salomon (po niemiecku zwany Georg Michaelson), który ze swoją żoną Goldine, z domu Vogel, żyje szczęśliwy i zadowolony w małżeństwie. Dziecko, którym Bóg obdarzył małżonków, urodzone 14 sierpnia 1880 r. w Gdańsku, nosi imię "Betty". Jeśli nasi następcy kiedyś odnajdą to pismo, chcemy, by wiedzieli, że nawet w grobie uraduje nas, jeśli posesja będzie w gospodarnych i bogobojnych rękach. Nie oddawajcie czci pieniądzowi, nie oddawajcie czci bogactwom – czcijcie Słowo Boże. Trwajcie w wierze waszych praojców, bo na tego, kto porzuca swoją wiarę, spada klątwa. Własnoręcznie przez małżonków podpisane, Gdańsk 19 kwietnia 1882 r. Jacob Salomon zwany Georg Michaelson Goldine Michaelson http://www.trojmiasto.pl/...p?id_news=28172 pumeks - Sro Maj 21, 2008 11:52 pm To dopiero ciekawostka...
Hochstriess - Czw Maj 22, 2008 12:07 am Brawo, Pumeks
pumeks - Czw Maj 22, 2008 8:51 am Ja? a za co?  Przecież to mój brat napisał ten artykulik
Hochstriess - Czw Maj 22, 2008 9:21 am A kto tłumaczył list?
pumeks - Czw Maj 22, 2008 8:44 pm Ciąg dalszy jutro w lokalnym dodatku organu Michnika. Ponury2 - Czw Maj 22, 2008 9:07 pm
http://gdansk.pl/article_...94dd985a335268c Wszystko fajnie, tylko gdzie są służby odpowiedzialne za takie porządki na codzień? Nadleśnictwo, Zarząd Dróg i Zieleni? seestrasse - Pią Sie 29, 2008 8:12 pm książki do wzięcia
bierzcie, ludzie, bo pójdą w ogień. ruda - Nie Paź 05, 2008 10:59 am Gdańsk: nowy obiekt muzeum morskiego
parker - Nie Paź 05, 2008 1:01 pm ale brzydactwo :( Fasola_Gdańsk - Czw Cze 25, 2009 12:13 am http://www.trojmiasto.pl/...p?id_news=33452
pumeks - Pią Cze 26, 2009 12:40 pm
To niezupełnie prawda. W I połowie XIX wieku Gdańsk w ogóle nie pełnił roli portu wojennego, bo Prusy prawie nie miały wówczas floty wojennej. Gdańsk był główną bazą pruskiej floty przez kilkanaście lat, od rozpoczęcia budowy okrętów wojennych w Stoczni Królewskiej (ca. 1850) do 1865 r., kiedy przeniesiono tę bazę do odebranej Duńczykom Kilonii. Krzysztof - Pon Wrz 28, 2009 3:26 pm Ciekawe wspomnienia syna polskiego pocztowca http://www.trojmiasto.pl/...p?id_news=34622 Pietrucha - Czw Paź 01, 2009 9:43 pm Fajne "blachy" wykopali w parku w Brzźnie LINK
Mikołaj - Czw Mar 04, 2010 11:42 am Trojmiasto.pl , co się rzecz jasna chwali, publikuje ostatnimi czasy sporo artykułów historycznych. Autor najnowszego, Jak to z pociągiem w Wielkim Kacku było, niestety się nie popisał jeśli chodzi o kwestię podawania źródeł i uszanowania kopyrajtów do skanów - dziwnym trafem obrazek z przedwojennymi budynkami kolejowymi ma tyle samo pikseli co na stronie Linia Gdynia - Kokoszki Autor to Mariusz Pająk, przewodniczący Rady Dzielnicy Wielki Kack i na ich oficjalnej stronie można znaleźć ten sam artykuł, dodatkowo z opracowaną przeze mnie mapką
pumeks - Czw Mar 04, 2010 12:40 pm Szybka akcja i twój post stał się nieaktualny
Mikołaj - Czw Mar 04, 2010 2:19 pm
Corzano - Pią Cze 11, 2010 12:43 pm
No to powtórka, tym razem na żywca ściągnięte z mojej strony, bez podania źródeł: http://www.trojmiasto.pl/...nie-n39469.html Wygląda, ze to normalna praktyka w tym portalu.
Corzano - Pią Cze 11, 2010 2:09 pm Sprostowanie: trojmiasto.pl dostało gotowy tekst z ilustracjami od autora, który stworzył go na zlecenie MOSiR-u. W zasadzie sam się o to prosiłem nie idąc wzorem bardziej doświadczonych - trzeba były wszędzie walnąć wielki znak wodny. I jak tu się z tym nie zgodzić? norveg - Pią Cze 11, 2010 2:50 pm
A mógłbyś podać linka bezpośredniego do swojego tekstu. Przydałoby się mi w celach porównawczych. Corzano - Pią Cze 11, 2010 2:57 pm
Nie pisałem o tekście, a o 5/6 zamieszczonych ilustracji, kupionych przeze mnie i zeskanowanych. Sprawę wyjaśniam, ze zleceniodawcą artykułu, a w przyszłości poświecę więcej czasu na prewencję. Corzano - Pią Cze 11, 2010 3:10 pm P. Waldemar Nocny listownie przeprosił mnie za "zaistniałą sytuację". Z mojej strony sprawę uważam za zamkniętą. norveg - Pią Cze 11, 2010 3:16 pm
A o ilustracje, w pierwszym momencie myślałem że o tekst. No cóż, to moim zdaniem wina p. Waldemara. Niestety, miałem/mam jeszcze w rękach jego książkę o Jelitkowie i... mam dziwne wrażenie (mam nadzieję, że mylne), że wszystkie ilustracje archiwalne w tej książce pochodzą ze „źródła” Internet:/ Mikołaj - Sro Mar 20, 2013 2:27 pm http://historia.trojmiast...nne-n67280.html
discus - Czw Kwi 04, 2013 8:44 am Dzisiejszy artykuł pasuje do wątku o Sopocie. discus - Nie Maj 05, 2013 9:20 pm Wybory w Gdańsku nie tylko w 1933 były emocjonujące. Dana - Czw Lis 28, 2013 12:46 pm http://www.trojmiasto.pl/...oku-n74830.html
pumeks - Czw Gru 12, 2013 10:42 pm Zapomniany port lotniczy na Wyspie Sobieszewskiej discus - Czw Maj 15, 2014 8:41 am Może taka będzie przyszłość Hali Plażowej ?. discus - Wto Lip 08, 2014 10:11 am Koncepcja "Estetyzacji Portu Gdańsk". Projekt trójmiejskich studentów. Zbych - Wto Lip 08, 2014 11:27 am
|
społeczeństwo.
