Dawny Gdańsk

[danziger]

[pawel.45]

danziger napisał/a:

...Albo jak bardzo chcą utrudnić życie obywatelom - a ci wtedy znajdą sposób, żeby państwo wykiwać...

Takie coś już przerabialiśmy - silnej gospodarki tymi metodami nie wybudowaliśmy.
Inni mieli albo lepszą władzę, albo mniej "kiwających" obywateli - bo zaszli dalej

[pumeks]

Tak żeby wątek nie ostygł:

[feyg]

Zdjęcia Sabaotha z innego wątku, ale tu będą świetnie pasowały:


Buessing z przyczepą na dawnej granicy w Kolibkach-Kamiennym Potoku


Źródło

[villaoliva]

Tak ... Walentynkowo

[Corzano]

[Sabaoth]

Cytat:

Tak ... Walentynkowo

Ten samochód pojawił się już parę postów wcześniej na zdjęciu a14.jpg, a co robi na tym zdjęciu widoczna powyżej para możemy tylko zgadywać

[Filejski]

Wiedza Pawla45 na temat starych samochodow jest porazajaca. To auto rozpozna na pewno.

---

Auta 1.jpg

Plik ściągnięto 14781 raz(y) 57,84 KB

[Filejski]

Ten omnibus juz byl, dla uzupelnienia wyglad wnetrza.

---

Omnibus3.jpg

Plik ściągnięto 14775 raz(y) 63,6 KB

Omnibus2.jpg

Plik ściągnięto 14775 raz(y) 47,69 KB

[boxlpio]

Wstawiam dwie fotki opublikowane w książce "Pracownicy Poczty i Telekomunikacji w latach wojny i okupacji 1939-1945", Warszawa 1979 rok.
Ja niestety laik w tej dziedzinie - ale może się przydadzą.

---

1939_poczta_2.jpg

Plik ściągnięto 14758 raz(y) 73,11 KB

1939_poczta_1.jpg

Plik ściągnięto 14758 raz(y) 78,19 KB

[pumeks]

Zdjęcia bomba ale nie ze względu na samochody, tylko budynki
Drugiego na razie nie zidentyfikowałem, za to na pierwszym jest narożnik ul. Osiek i fragment ulicy Stare Domki.

PS. Humboldt się troszkę inaczej pisze.

[pawel.45]

Na fot. z ataku na Pocztę Polską widoczny jest Opel P4 w wersji prod.od 1935r. Stojącego za nim furgonu nie rozpoznaję. Na drugiej - wóz bojowy straży pożarnej na podwoziu MB Lo 2750.

W nieco prowokacyjny sposób zostałem wywołany do odpowiedzi nt. taksówek na Długim Targu.

Filejski napisał/a:

... To auto rozpozna na pewno.

Jeśli miałeś na myśli auto widoczne w całości - to Hudson Super Six Sedan-Landau. Model S z 1927r. Takie samochody produkowano przez kilka miesięcy w 1927r.
Po zakończeniu budowy I-serii modelu O wprowadzono do produkcji Model S na krżtszym podwoziu - o rozstawie osi 118,5 ". Wyprodukowano nieco ponad 11 tys. pojazdów tego modelu w różnych wersjach nadwoziowych, a od czerwca tego roku uruchomiono produkcję II-serii modelu O na podwoziu 127 i 3/8". Nadwozia na szkielecie drewnianym miały poszycie aluminiowe. Produkowała je na zamówienie Hudsona i Essexa firma Biddle & Smart. Przy okazji - uwaga do wcześniej omawianej taksówki z Targu Węglowego w wersji Coach - tamte nadwozia były całostalowe i produkowała je dla Hudsona firma Briggs, a częśc z nich Hudson dostarczał Essexowi. Essex w modelu Super Six instalował je na 110,5" podwoziu.
Ciekawostką jest cena samochodu Essex Super Six Coach w 1927r. Wynosiła ona w USA 695$, zaś Hudson Super Six Coach - również w wersji standardowej kosztował jako model O - 1285$, a model S 1175$. Może ktoś powie dlaczego tak znaczna różnica w cenach?

Na tej samej fot. widoczne są jeszcze 2 inne samochody. To Chevrolety. Widoczny z lewej w wersji 4-Door Sedan model z 1925 lub 26r. - z prawej zbyt mało widac. Oba mają już stalowe koła tarczowe, lecz dzielone jak drewniane szprychowe.
Wszystkie wersje Hudsona i Essexa model Super Six 1927r. miały fabrycznie koła drewniane-szprychowe (właściwie drewniano-stalowe) firmy Motor Wheel Corp.
I to byłoby pokrótce tyle. Pozdrawiam.

[boxlpio]

[boxlpio]

Przeglądnąłem moje skromne zbory oliwskie, ale nic prócz tej fotki z samochodami przed 1945 rokiem nie znalazłem.
Ta fotka podobno ? .... zrobiona przed Szpitalem Marynarki Wojennej w Oliwie w 1954 roku.
Niestety brak jakichkolwiek możliwości potwierdzenia.
Może samochód jest przedwojenny ?.
Nie wiem co może znaczyć ten napis ( długopisem ) z tyłu.

---

smw.jpg

Plik ściągnięto 14680 raz(y) 59,12 KB

smw_verte.jpg

Plik ściągnięto 14680 raz(y) 19,69 KB

[boxlpio]